如题所述
高铁必须有15元盒饭的规定已经废止了，也就是在列车上可以卖15元套餐，也可以不卖，且15元套餐售完即止，中途不再补给。
不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。比如，上海至四川等方向的列车务工旅客较多。因此，15元盒饭配比占45%以上。而上海至北京、温州等地的列车，商务旅客较多，因此15元盒饭配比在25%左右。
扩展资料：
高铁盒饭基本是垄断或半垄断经营，主要以自营模式和招投标模式为主。这种模式虽然最大限度地保证了安全卫生，但显然与开放市场的理念不甚相符。
铁路部门提出15元盒饭不断供，不仅仅是一份对旅客的诚意，更需要一诺千金的兑现。民以食为天，乘火车出行的人，层次及收入水准各不相同，因而在火车上对盒饭档次要求也就不同，作为大众化交通工具火车，理应提供价格及档次不同盒饭。
参考资料来源：人民网——重磅！高铁“15元盒饭不断供”规定不再执行
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第1个回答 2020-09-02
2015年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。”
该规定自2017年1月1日起不再执行，列车上可以卖15元套餐，也可以不卖，且15元套餐售完即止，中途不再补给。
扩展资料：
铁路工作人员称，不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。比如，上海至四川等方向的列车务工旅客较多。因此，15元盒饭配比占45%以上。而上海至北京、温州等地的列车，商务旅客较多，因此15元盒饭配比在25%左右。
此外，冷链盒饭的为24小时至72小时，加热2小时后便不建议食用。广九客运段经贸公司销售部负责人说：“为了降低退损率，乘务员不会藏着卖。因为所有的盒饭都卖掉才是利润最大化。”
参考资料：
本回答被网友采纳第2个回答 推荐于2018-04-08
《铁路旅客运输服务质量规范》，其中明文规定：“动车餐车供应品种要求多样，应有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供……”
并没有说15的卖没了高价盒饭要降价销售。但是15的卖没了也算断供，照样可以投诉本回答被提问者和网友采纳
并没有说15的卖没了高价盒饭要降价销售。但是15的卖没了也算断供，照样可以投诉本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2016-01-04
客运规定：十五元套餐不能断供，当售完时需将更高等级套餐调至十五元售卖。
第4个回答 2016-01-04
2015年1月1日《铁路旅客运输服务质量规范》
9.1.7：餐车供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。尊重外籍旅客和少数民族的饮食习惯。盒饭以冷链为主，热链为辅，常温链仅做应急备用，有清真餐食。
9.1.7：餐车供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。尊重外籍旅客和少数民族的饮食习惯。盒饭以冷链为主，热链为辅，常温链仅做应急备用，有清真餐食。
