郑徐客运专线概况

郑徐客运专线是一项重要的"十二五"综合交通体系建设项目，作为区际交通网络的关键部分，它与国家的主要交通动脉陇海铁路和连霍高速公路紧密并行。这条线路的起点位于郑州的东站，终点则设在徐州的东站，途径了河南省的开封、商丘，安徽省的砀山、萧县，以及江苏省的徐州。总长度达到361.937公里，具体分布为河南段252.826公里，安徽段73.436公里，江苏段35.675公里。线路沿途设有郑州东站、开封北站（新建）、兰考南站、民权北站、商丘站（部分扩建）、砀山南站、永城北站、萧县北站和徐州东站，其中六个车站是新建的，商丘站则对既有站进行了高速场的扩建，而郑州东站和徐州东站则分别利用了京港高铁石武段客专和京沪高铁的部分工程。

郑徐客运专线的西端起点是郑州市，通过郑州枢纽与郑西、京广高铁相连，东端终点则是徐州市，与京沪高铁在徐州枢纽相接。此外，它还规划有通过徐连客运专线延伸至连云港的计划。设计速度目标值为每小时350公里，展现出其高效快捷的运输能力。这条专线的建设不仅加强了区域间的交通联系，也为沿线地区的发展提供了有力支撑。
扩展资料

郑州至徐州高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站，其中郑州东和徐州东站为既有车站，商丘站为既有车站扩建，其余6站为新建车站。2011年，郑徐高铁可研报告获发改委批复。2012年10月，铁道部发布郑徐高铁招标信息。2012年12月26日，郑徐高铁全线正式开工建设。