如题所述
小米集团创始人雷军在北京首钢冰球馆举行的年度演讲中，详尽分享了小米造车的艰辛历程和未来规划。演讲历时三小时，分为两个部分，前半部分讲述了从危机中启程造车的背景，后半部分则展示了折叠屏手机和其他科技新品，以及小米造车目标的提前实现。
起源于一次危机，2021年1月，小米面临外部压力，雷军在董事会的提议下决定造车。此后，历经70多天的调研和高管会议，包括蔚来和小鹏的建议，雷军坚定地踏上造车之路。小米汽车团队在短短三年内，收到了38万份简历，雷军亲自挂帅，全力以赴，拒绝代工捷径，坚持从核心技术做起，亲自试驾170多辆车，甚至考取赛车执照提升团队专业水平。
在发布会中，雷军面临产能和定价的抉择，最终决定以21.59万起的价格推出小米SU7，其发布后大获成功，销量目标从保底10万辆提升至冲击12万辆，打破了行业记录。此外，雷军还展示了小米的“人车家全生态”概念，包括新款折叠屏手机、高性能手机、生态家电等，以及与兰博基尼的合作款，展现了小米多领域的产品制造实力。
演讲的高潮部分，雷军宣布小米SU7 Ultra Prototype将挑战纽北赛道，目标是在十年内成为纽北最快四门电车。这一举动展现出小米的勇气和决心，也预示着小米汽车的未来发展将充满挑战与机遇。小米的品牌广度和深度，以及雷军的个人魅力，无疑为小米汽车的成功打下了坚实的基础。
起源于一次危机，2021年1月，小米面临外部压力，雷军在董事会的提议下决定造车。此后，历经70多天的调研和高管会议，包括蔚来和小鹏的建议，雷军坚定地踏上造车之路。小米汽车团队在短短三年内，收到了38万份简历，雷军亲自挂帅，全力以赴，拒绝代工捷径，坚持从核心技术做起，亲自试驾170多辆车，甚至考取赛车执照提升团队专业水平。
在发布会中，雷军面临产能和定价的抉择，最终决定以21.59万起的价格推出小米SU7，其发布后大获成功，销量目标从保底10万辆提升至冲击12万辆，打破了行业记录。此外，雷军还展示了小米的“人车家全生态”概念，包括新款折叠屏手机、高性能手机、生态家电等，以及与兰博基尼的合作款，展现了小米多领域的产品制造实力。
演讲的高潮部分，雷军宣布小米SU7 Ultra Prototype将挑战纽北赛道，目标是在十年内成为纽北最快四门电车。这一举动展现出小米的勇气和决心，也预示着小米汽车的未来发展将充满挑战与机遇。小米的品牌广度和深度，以及雷军的个人魅力，无疑为小米汽车的成功打下了坚实的基础。
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