如题所述
这么说吧，中国的航天事业差不多跟老外是在同一条起跑线上起跑的，老外有什么咱也能有什么甚至是更好的。
但中国的航空事业跟老外差了一大节，这一节可不是随便几年十几年能补回来的，人家老外可不会随随便便把打飞机的技术资料给我们，看起来国外有了大飞机咱造起来不难，但实际上中国是在完全没有国外技术支持的情况下自主研制。
但中国的航空事业跟老外差了一大节，这一节可不是随便几年十几年能补回来的，人家老外可不会随随便便把打飞机的技术资料给我们，看起来国外有了大飞机咱造起来不难，但实际上中国是在完全没有国外技术支持的情况下自主研制。
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第1个回答 2013-10-26
不是不能造，而是夭折了。要不然当今的民航机绝不会是被空客波音垄断！
现在出来了运20，但在运20前还有一架运10,（就是那架最终下马的飞机），具体的可以百度输入“运10”查一查，唉！那是一架让人心痛的大飞
现在出来了运20，但在运20前还有一架运10,（就是那架最终下马的飞机），具体的可以百度输入“运10”查一查，唉！那是一架让人心痛的大飞
第2个回答 2010-02-12
没有任何可比性。且不说我们的航天技术中借鉴或者干脆就是进口了多少外国技术，大飞机的难度绝不亚于，甚至可能超过航天。世界上垄断的民用航空制造商只有美国的波音和欧洲的空客，拥有航天技术的国家比这多了去了
第3个回答 2010-02-11
资金有限，许多有成果的项目被迫下马，腾出有限的资源给更重要的研究。
航天项目所引伸的导弹技术是国家安全的基石，必须优先发展。
现在有了强大的经济保证，大飞机项目就可以上马了。
航天项目所引伸的导弹技术是国家安全的基石，必须优先发展。
现在有了强大的经济保证，大飞机项目就可以上马了。
第4个回答 2010-02-11
发动机的难度相当高，航空发动机是世界公认的现代制造业皇冠上的一颗璀璨的明珠，是一个国家科技工业水平和综合实力的重要标志。
