如题所述
当年考驾照分三科。科目一是理论，科目二分上下。上是倒库、移库，下是九选六(单边桥、连续障碍、直角弯、限宽门、曲线行驶、定点停车、半坡起步、侧方停车、起伏路，选择6项)。科三就是路考。我觉得对我来说除了理论和科二上以外都是障碍。
当时理论是满分，这没有任何压力。因为理论考试答案很确定，对就是对错就是错，没那么多客观因素。而且理论考试没有人为因素影响。所以理论是最没压力的。
科二上倒库、移库也没有压力，因为规则很清楚，一个人驾驶，没有人为因素影响。按要求操作完整个流程就行。只要平时练习到位都能一把过。
科二下就尴尬了，分组考试，一辆车一个考官外加四个考生，都坐车里排队考试。人多了难免紧张，而且副驾驶的考官几乎都是板着脸，跟你欠他钱一样，难免让人不爽。但这都是次要的。我最怕的就是各种规则。当时我是挂在侧方停车了，车停到位后一切正常，就在准备起步出车位进行下一项测试时突然提示成绩不合格。当时完全是按照规则进行的，而且我能保证车绝对停到位了。因为在考驾照前已经会开车了，而且侧方停车练得很熟，不可能出差错。当时我问考官是哪里做错了，考官根本不理你。
其实当时考试还有很大的内幕，由于考试时间临近春节，教练在考试前就跟我们打过招呼，意思就是该过年了，适当意思一下交300可以包过。我当时根本不信这个邪，没交。结果考试时就出了这么个状况。由于侧方停车当时练得非常熟了，根本没想到会出问题。而且到最后也不知道哪里出问题了，以至于我对整个科目二下都感到莫名的恐惧，也对考试规则产生了很强的抵触情绪。后来补考时我直接交了300块，因为我没信心再去考了。
交了300块换来的是教练手把手帮你考试，他坐在副驾驶，探过身子帮你扶着方向盘，你只要按要求前进后退或者刹车就行。整个过程非常轻松和谐。
科目三我就直接提前把钱交给教练了。因为科目三完全是考官说了算，有了之前的教训我不想再冒险。结果科目三也非常轻松就过了。
后来没多久驾照就拿到手了，但是直到目前为止我心里仍有个结。因为从报名学车那天起我就特别认真，每个项目都严格按照规则、以考试的态度认真对待。为的就是凭自己的实力拿到驾照。但最终没能如愿，还是花钱过了考试。但是现在让我再去考一次我仍然心里没底。不是技术差，不知道为什么现在提起科目二考试心里都会咯噔一下，感到莫名的心慌。
虽然我的驾照算是半买半考的，但是开车这十几年来跑了几十万公里了，只在头一年出了两次事故，一次是堵车时被别人追尾，另一次是红绿灯路口被公交车蹭到。除此之外再没任何事故。而交通违章只有一个违法停车被贴条。
不过如今考试制度改变了，应该比以前好多了，在此给各位考驾照的朋友分享一点自己的心得体会：
1、认真对待每一项考试。不要认为某项已经练很好了而懈怠。每次练习都要以考试的心态去操作。时间久了你能体会到更深刻的东西。
2、考试和正常开车是不一样的，考试难在细节。公交车司机技术都不错吧？你现在到街上找个公交车老司机让他给你考个侧方停车试试，我觉得十有八九要挂。不是技术不好，他们甚至能踩着油门完成侧方停车，但是他们不知道考试的扣分细节和操作流程。所以你们不要认为练习的目的就是把车停到位，而是按要求的操作把车停到位。该拉手刹就要拉手刹，该打转向灯就要打转向灯，一个都不能少。考试就是考试，规则就是规则，谁也无法突破。用应试教育的心态去看待考试。
3、和教练搞好关系。搞好关系并不是说一定要塞红包，而是要懂得尊重。虽然现在很多人都烦教练，但是带你练习、教你操作的还是教练。教练是学员的师傅，应该尊重他。有不懂的就虚心请教，教练偶尔训斥几句也别记恨，笑笑就过去了，他并不是针对你，等你成了老司机后带一带新手你就能体会教练的心情了。教练说的每一句和考试有关的话都认真听，仔细揣摩。因为这对考试有帮助。既然来学车，那就要接受学生的身份。
