人货拉拉一个月能收入多少

收入可观，活多不空车，一个月大概是五千至一万。货拉拉搬家致力于成为标准化搬家服务平台，帮助用户搬家轻松无烦忧。货拉拉搬家推出“无忧搬家”业务，多种套餐类型且价格透明，用户按需一键下单，即可享受拆装保护、全程搬运、便捷运输、专属客服等一系列专业服务。

您有任何的问题和不明白的地方，都可以咨询货拉拉。货拉拉于2013年创立，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。公司业务范围已覆盖352座中国内地城市，月活司机达66万，月活用户达950万。每单运费线上出价格，透明公平，不用讨价还价，非常省心。不管是驾驶技术还是服务品质都是很不错，受到了众多用户的好评。
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一个月能收入在5000左右。从货拉拉司机中了解到，每天油费50元，伙食24元/天，一年罚款1600元左右，一年保险和年检共计2000元左右，日常车辆维修保养费用属不确定因素不能具体得出结论。如果是加盟货拉拉，其成本费又不同了。

超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下，也有不少司机晒出自己收入截图。货拉拉平台不抽成，货拉拉司机每月需缴交499-699元的会员费。

总结，货拉拉司机真实收入在200-300元/天居多，一个月赚三五千是不成问题的。货拉拉老司机指出，建议做兼职不要做全职，至于那些月收入上万的货拉拉司机，基本都是起早贪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。

扩展资料

货拉拉司机注意事项：

1、货拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单要求，但是不可胡乱抢单，接单后必须严格按照货拉拉要求服务订单，违反规则将会受到相关处罚；平台处于发展解决，暂不收取师傅任何费用。

2、如果在未认证情况下证件图片可以在个人资料页面自己修改的，如是车型资料个人信息有误，需拨打司机专线予以反馈，货拉拉工作人员修改；账号是已认证状态时，所有资料都需要拨打司机专线协助修改的。

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正常情况平均一个月4000-8000，但要根据自己的接单量为依据。如果你是在平台上注册的司机，目前货拉拉平台采取的是由司机自己根据自己实际情况自由接单的模式，每个月能够赚多少，都是根据司机所接的单子数量和订单的金额累计来决定，也就是多劳多得才行。

之前有一个朋友是在广东做货拉拉，他前面3个月的数据我大概说一下：

他是2018年9月份开始去做的，第一个月才做大半个月，有四千多元。

第二个月也就是10月份，就有接近八千元钱。

第三个月11月份，差不多也是八千左右的样子。

说实话，那几个月还是很辛苦的。毕竟货拉拉不像装人的业务，它是装货。正常情况平均每单的路线就是100公里左右，这都还算好。关键有些客户明明是需要搬运人员的，结果下订单的时候不说要搬运，为了得到用户好评增加自己的服务质量，还是得充当免费的搬运。

你看着钱是有这么多，有的时候饭都没时间吃，好不容易跑完一趟准备去吃个饭，可能订单一来，想着多赚点业务饭都顾不上了。加上其他的油钱、过路费、车子的保养维修等，其实挣的还真是一点血汗钱。

在这里，真心敬佩那些为了生活不断奔波，吃苦耐劳的每一个靠自己劳动获得酬劳的劳动者，你们是最光荣的。汗和泪只有你们自己知晓，加油！

希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

刚退出货拉拉的坑，租车加入，押金不给退目前维权中。不建议做这个，干的时间不长，实在干不下去了，简单说一下自己的经历给想做的人参考，本人是去年在一个叫美大联合企业服务管理的公司租用了一台纯电动的小货车，合同都是霸王条款，押金一万，每月车租4580，会员费699，第一个月是强制性的，以后可以不交，699会员费是可以随时无限接单，不交会员费接单没单平台按比例收取提成，还交了1000元车贴押金，刚开始做的时候单相对好抢，因为拒单率低，这个平台的坑就是，即使是客户单方面取消订单，也要增长司机的拒单率，有的客户要求送货到故宫博物院，这种肯定是不可以去的，但是取消了就增长司机的拒单率，拒单率高，单就抢不到，本人曾经连续三天一单抢不到。还有一点，曾经遇到过，客户要求线下支付，但是货拉到了客户不给钱的情况，还遇到过客户应该承担高速过路费就是不给的情况，还遇到过明明要大车才能装的下的货物，为了省钱用小车运，小车超载不拉，客户就投诉的情况，货拉拉平台根本不管是什么原因，一率封司机号。至于收入，我是每天六点左右打开软件抢单，抢到哪里走到了哪里就原地去抢，回家之前要给车充电，大约两小时，很多时候都是后半夜才睡觉，第一个月纯收入在4000左右，有点后悔，不如去打工，但是如果违约，要扣除一个月的车租，咬牙挺着。这里要说一下，那个时候得我刚到北京打工，租车的时候工作人员也没有说明新能源货车不让进五环，第一天被交警抓到，罚款一百，扣三分，从那天知道不能进五环，五环以内的单就不能去抢，司机朋友都知道，钱可以挣，但是驾驶证的分数真的很宝贵。相对来说小面就要好一些，可以进五环，不过小面为了拉货，都是改装车，公司还强制要求贴车贴，遇到交警也是要罚款的。第二个月净收入不到2000，又在通州被交警抓到一次，在这里说一下，公司租车时承诺给办货运通行证，租完车以后变成货运通行证要1000元一个月，而且三个月起办，后来干脆不给办了。第三个月，倒贴，拒单率变高除了客户取消订单以外，还有就是抢到单看详细地址才发现是货车禁行的地方，没做过的朋友可能不知道，抢单就是讲究手快，因为犹豫一秒钟可能就没了，毕竟狼多肉少。干的这段期间曾经被交警抓过三次，扣了9分，期间还有一次违停，客户要求停车的地方是禁止停车的，客户威胁不停车就差评投诉，然而货拉拉平台是不会管究竟是谁的问题的，只会封司机号。驾驶证还剩3分以后就更不敢跑了。这期间费用，每天充电大约一百左右，很多时候没有单只能空跑，罚款一共将近一千，还承担了一次保养的费用300，就是给随便看了看，加一起，三个月没有休息，起早爬半夜还没有打工赚的多，而且这个工作是没法按时吃饭的，一般都是在车里放一些吃的，中间饿了垫一垫肚子。合同期满还车以后，公司借口车辆磨损，扣了一部分押金，认了，总算跳出这个坑，其余的押金承诺30天内还，到如今已经将近三个月，公司耍赖，说没钱，要不就去公司上班，上班去就会给，要不就不给了，负责人直接放话，你们如果去告，公司告倒了你们一分钱都拿不到，也算是刷新了无耻的定义。个人建议，很多司机朋友是不怕吃苦的，加入货拉拉初衷也是为了赚钱，如果司机朋友自己有车的话，作为兼职可以体验一下，毕竟如果真的不行，损失不会很大，只要交会员费和车贴押金，车贴押金合同期满是可以退的。如果没有车，想靠租车或者买车，建议不要做了，个人真的难以忘记起床就面对车租的压力，还不知道能不能赚钱那种无奈。很多人可能会问，为什么说货拉拉不赚钱还有那么多人去做，我想说，很多司机朋友都是被骗去的，比如我，即使后悔，也要咬牙撑到合同期满，毕竟一个月车租的违约金对我来说不是一比说舍弃就舍弃的钱，而且我签的是短租合同，所以咬牙硬撑，真心建议，不喜勿喷。

收入可观，活多不空车，一个月大概是五千至一万。货拉拉搬家致力于成为标准化搬家服务平台，帮助用户搬家轻松无烦忧。货拉拉搬家推出“无忧搬家”业务，多种套餐类型且价格透明，用户按需一键下单，即可享受拆装保护、全程搬运、便捷运输、专属客服等一系列专业服务。

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