如题所述
毕竟还是春运期间，旅客又这么少，不知道什么原因，跟我们看到的有些地方的高铁，比方说河南到上海的一辆高铁，还因为超员报警，高铁都开不了，那有的春运列车呢，人又很少，这种确实让人不是很理解。
我觉得呢，首先是因为今年是疫情放开的第一年，估计春节前大家都已经回到家里边来了。
因为时间比较长一段时间，有些人赶在春运前就已经回来，比方说我有几个亲友，回来的比往年都要早，春节前20多天就已经回来了，比往年要早。所以这个春运的有一些人估计就会分散了，不像以往就集中在春节前五六天，七八天回来，最后导致车上很拥挤。
其次，也不排除有些人因为疫情放开管控的原因。他想一想，还是别回家吧，你回家交叉感染又有风险，因为自己可能还刚刚感染过，担心又再被重复感染，这种情况也有可能，所以导致有的班次的这个火车上乘客相对来讲确实比较少。
不过总体来讲，今年的这个交通的人客流量都很多。比方说我们这个城里边，一上高速就是堵车，本来是90分钟的高速公路上，结果开了两个半小时，比平常多了一个小时，一直堵都很正常。
我觉得呢，首先是因为今年是疫情放开的第一年，估计春节前大家都已经回到家里边来了。
因为时间比较长一段时间，有些人赶在春运前就已经回来，比方说我有几个亲友，回来的比往年都要早，春节前20多天就已经回来了，比往年要早。所以这个春运的有一些人估计就会分散了，不像以往就集中在春节前五六天，七八天回来，最后导致车上很拥挤。
其次，也不排除有些人因为疫情放开管控的原因。他想一想，还是别回家吧，你回家交叉感染又有风险，因为自己可能还刚刚感染过，担心又再被重复感染，这种情况也有可能，所以导致有的班次的这个火车上乘客相对来讲确实比较少。
不过总体来讲，今年的这个交通的人客流量都很多。比方说我们这个城里边，一上高速就是堵车，本来是90分钟的高速公路上，结果开了两个半小时，比平常多了一个小时，一直堵都很正常。
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