如题所述
汽车只有三种驱动方式：
1.前驱。就是前轮驱动，发动机的动力输出通过变速箱齿轮配合增大后由传动系统传导到前轮上。
2.后驱。与上面的相反。
3.四驱。在前驱的基础上由一根传动轴承连接到后轮上，使动力同样传导到后轮，四个轮子全部是驱动轮。
特点：很好理解，前驱后驱四驱的感觉就好比一个人趴在地上用手爬用脚蹬和手脚并用的感觉是一样的（前提是这个人手臂力量与腿的力量相等）。前驱车稳定性较好，爬坡比较有劲，造价低，多出现在国产经济型轿车中，（如捷达、中华，马自达等）少数国产中价位车型或者进口高档车型（如奥迪A4\A6、萨博9-3\9-5等）；后驱车稳定性不好，极易出现转向过度导致侧滑或者甩尾，所以要求相对重的车身，造价高，但是动力强劲一些，跑的快。通常多出现在高档轿车中，（如奔驰S系列、宝马7系、雷克萨斯LS系列等）或者国产中高价位车型中（如皇冠、锐志等）；四驱车稳定性最好，通常四驱系统多出现在SUV中（如TOYOTA陆地巡洋舰等），或者一些拉力赛车中（如三菱 LANCER EVOLUTION系列等），当然现在很多高档轿车也都采用四驱系统（如奔驰4MATIC车型、奥迪QUATTRO车型等），原因就是四驱系统对于各种路面的控制力最强，稳定性最好，当然造价相对也最高。
特例：绝大多数面包车都是后驱；绝大多数跑车都是后驱；绝大多数客车都是后驱；
1.前驱。就是前轮驱动，发动机的动力输出通过变速箱齿轮配合增大后由传动系统传导到前轮上。
2.后驱。与上面的相反。
3.四驱。在前驱的基础上由一根传动轴承连接到后轮上，使动力同样传导到后轮，四个轮子全部是驱动轮。
特点：很好理解，前驱后驱四驱的感觉就好比一个人趴在地上用手爬用脚蹬和手脚并用的感觉是一样的（前提是这个人手臂力量与腿的力量相等）。前驱车稳定性较好，爬坡比较有劲，造价低，多出现在国产经济型轿车中，（如捷达、中华，马自达等）少数国产中价位车型或者进口高档车型（如奥迪A4\A6、萨博9-3\9-5等）；后驱车稳定性不好，极易出现转向过度导致侧滑或者甩尾，所以要求相对重的车身，造价高，但是动力强劲一些，跑的快。通常多出现在高档轿车中，（如奔驰S系列、宝马7系、雷克萨斯LS系列等）或者国产中高价位车型中（如皇冠、锐志等）；四驱车稳定性最好，通常四驱系统多出现在SUV中（如TOYOTA陆地巡洋舰等），或者一些拉力赛车中（如三菱 LANCER EVOLUTION系列等），当然现在很多高档轿车也都采用四驱系统（如奔驰4MATIC车型、奥迪QUATTRO车型等），原因就是四驱系统对于各种路面的控制力最强，稳定性最好，当然造价相对也最高。
特例：绝大多数面包车都是后驱；绝大多数跑车都是后驱；绝大多数客车都是后驱；
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第1个回答 2010-02-11
楼上说的很多，但是我想纠正：应该是后驱上坡更有劲，这点你说错了。所以前驱的汉兰达上不去坡，但是倒车就能上去了
第2个回答 2010-02-11
有前置后驱，后置后驱，前置前驱（都是两轮）
还有4轮驱动的（豪华车和SUV普遍采用）
还有4轮驱动的（豪华车和SUV普遍采用）
第3个回答 2010-02-11
一般小车前轮驱动，大车后轮驱动。少数小车也是后驱的，越野车有不少四驱的。本回答被提问者采纳
