以前帕萨特都是用的10w40机油，后来修理厂的哥们儿说是10w不好，让我起码用5w的，我现在自己开着也没烧机油啥的啊，要不要换了？
机油5w和10w的区别：可以更换。
1、机油5W比10W的低温流动性更好，在低温环境中更容易启动。
2、机油5W表示可适用最低温度为零下30摄氏度，而10W则只能适用最低温度为零下25摄氏度，机油5W比10W的耐寒能力更强。
这两种机油都可以在南方各种地区使用，但在北方冬季，5W只能勉强在某些地区使用，而如果使用10W的机油，则发动机会出现无法启动等各种现象。在北方的冬季应尽量选择0W机油，更符合发动机的需求。
要求
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
7）发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。
机油5w和10w的区别：可以更换。
1、机油5W比10W的低温流动性更好，在低温环境中更容易启动。
2、机油5W表示可适用最低温度为零下30摄氏度，而10W则只能适用最低温度为零下25摄氏度，机油5W比10W的耐寒能力更强。
这两种机油都可以在南方各种地区使用，但在北方冬季，5W只能勉强在某些地区使用，而如果使用10W的机油，则发动机会出现无法启动等各种现象。在北方的冬季应尽量选择0W机油，更符合发动机的需求。
如何具体选择型号：
1、正常使用环境正常行驶，如日系车0W20足够。气候温度较高，换成0W30甚至0W40足够，因为日系车必须保证机油有足够的流动性。
2、对于现在的德系车、欧系车的发动机来说，已经可以全面使用冬夏通用机油，常见的5W30基本能够满足需要，5W40在中国环境基本没有问题。
本回答被网友采纳一、低温粘度不同
1、机油10w：机油10w的低温粘度比机油5w要差，低温流动性更差，适用的最低气温更高。
2、机油5w：机油5w的低温粘度比机油10w要好，低温流动性更好，适用的最低气温更低。
二、适用的最高气温不同
1、机油10w：机油10w的适用的最高气温比机油5w要高，适用的气温范围更大。
2、机油5w：机油5w的适用的最高气温比机油10w要低，适用的气温范围更小。
三、减磨损效果不同
1、机油10w：机油10w使用起来零件减磨损效果比机油5w更好。
2、机油5w：机油5w使用起来零件减磨损效果比机油10w更差。
扩展资料：
机油更换的误区：
1、机油变黑了再换：
这是很多车主判断机油更换的方法，其实这不是一个很好的方式，如果发现汽车的机油变黑了，说明油品已严重变质，所以这不是一个好的判断方法，可以根据汽车使用手册上的标注进行合理的更换。
2、只加不换：
这也是在日常的机油更换中比较常见的现象之一，汽车的机油经过长时间的使用之后会产生一些杂质，如果只添加不更换的话，很容易影响机油的润滑效果。
参考资料来源：
本回答被网友采纳汽车机油是5w-30和10w-40有什么区别？哪个好一些？
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