如题所述
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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
丰评新闻目录：
一：这台车不会是从GTA5里逆向开发的吧?Hennessey Venom F5量产版或夏季发布
二：加快，再快，更快！逐渐露出獠牙 全新911 GT3低伪谍照
三：这玩意儿长得有点像迈凯伦 GT 有望夏季推出 迈凯伦全新混动跑车谍照
四：大排自吸？对不起，只有小排量混动 四驱配混合动力 全新福特Mustang新消息
看点一：这台车不会是从GTA5里逆向开发的吧?Hennessey Venom F5量产版或夏季发布
日前，Hennessey官方发布了Venom F5的更多消息。新车的量产版将于今年夏季正式亮相，其6.6T V8双涡轮增压发动机可输出1817马力的最大功率。
Hennessey Venom F5早在2017 SEMA改装展上就已经正式亮相，但迟迟没有开启量产的步伐。日前官方宣称，Hennessey Venom F5量产版本于今年夏季正式亮相，并在9月前上市开售。
回顾外观，Venom F5采用了全新的独立平台打造，其车身使用了大量的碳纤维材质，以此来把车身重量控制在极致。激进的外观除了带来视觉冲击感外，还更加注重空气动力属性。该车的风阻系数为0.33Cd，相比之下布加迪Chiron的风阻系数为0.38Cd。
内饰方面，新车的车内采用了环抱式的设计风格，作为一款超级跑车，这款车使用了运动式的方向盘、运动式座椅、碳纤维饰板等，中控台上方的三个圆形空调出风口设计与这款车的排气布局保持一致。另外，这款车车内也营造出了较强的科技感，其配备了交叉尺寸的液晶显示屏和全液晶仪表盘。
动力方面，量产版车型将采用一台6.6T V8双涡轮增压发动机，最大功率1841马力，最大扭矩1617牛·米，新车极速可达501km/h。
看点二：加快，再快，更快！逐渐露出獠牙 全新911 GT3低伪谍照
从2018洛杉矶车展上全新一代911发布以来，保时捷已经相继发布了911 Carrera、Turbo等系列产品。而日前，有海外媒体曝光了一组全新911 GT3车型的低伪谍照，尽管我们曾经从保时捷的一个宣传片中模糊的看到了它的轮廓，但那远不及谍照里的新车来的清晰。
相比于此前“严防死守”的测试车，此次曝光的全新911 GT3已经能够看清前脸以及尾部的细节设计。前脸部分，新车的前进气格栅部分采用多层式的造型，开口较大且造型夸张，相信这样的设计主要是出于空气动力学考量。此外，新车还在前机舱盖前端加入了两个导风槽，使得全新911 GT3看上去更加战斗。
车身侧面，熟悉的中央锁止式轮圈毫无悬念的出现在了全新911 GT3上，同时轮圈的造型也与此前曝光的图片一致。新车的车尾采用了较多伪装材质包覆，但可以看到的是新车采用了中置共两出的排气，而更宽后的保险杠和下方扩散器则表明了新车优异的空气动力学性能。
动力方面，全新911 GT3或将搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机已经不是什么新鲜事了，而根据外媒的预测新车的最大功率或将超过550马力。关于新车的发布时间目前还没有消息，由于目前世界范围内均受到新型冠状病毒引发的疫情影响，这让新车的发布变得更加捉摸不定。
看点三：这玩意儿长得有点像迈凯伦 GT?有望夏季推出 迈凯伦全新混动跑车谍照
日前，有海外媒体继续曝光了一组迈凯伦旗下全新的插电混动跑车的谍照。相较于此前用570S外壳做伪装的骡车（Mule Car），新车采用了正式版的外观部件，但依旧被厚重的伪装材质包覆。
根据此前的报道，迈凯伦CEO傅伦毅（Mike Flewitt）在接受媒体采访时曾表示，这辆全新的混动跑车有望于2020年夏季正式发布。新车将采用基于V6发动机的插电式混合动力系统，并将电机放置在前轴上形成四轮驱动，其纯电行驶里程或达20英里（36千米）。
外观方面具体看来，这款全新的混动跑车将依旧采用熟悉的中置发动机车身形式，同时其头灯和尾灯近似于不久前发布的迈凯伦GT(参数|询价)，这也是迈凯伦最新的家族式设计语言。与此同时，这款全新的混动车型将有相对入门的定位，不过目前还不知道新车是570系列的替代者，或是全新的混动跑车产品线。
相比于拼命压榨汽油机的动力，通过电池和电机来获取更多额外动力似乎是一种更明智的方式，迈凯伦也从此前的P1、Speedtail等车型上尝到了甜头。同时，未来诸如法拉利等竞争对手也有类似的规划，因此这款混动车的推出可以说是注定的了。在迈凯伦此前公布的未来计划中，该品牌将在2018-2025年间推出18款新车型或衍生车款，总计将投入15亿美元。
看点四：大排自吸？对不起，只有小排量混动?四驱配混合动力 全新福特Mustang新消息
据外媒消息，福特Mustang将在2022年迎来换代车型，而全新Mustang有可能会首次搭载四驱及混合动力系统亮相。在此之前，福特的纯电动车型Mustang Mach-E将会在今年秋天交付给客户。
福特Mustang是以大马力后驱著称的美式性能肌肉车而存在，当年四缸2.3T车型的出现，就已经在粉丝群中受到了不少抵制。而福特宣布下一代车型将用上四驱加混合动力的驱动系统，难免会让人心里有些犯嘀咕。从假象效果图上看，全新Mustang车型设计上在不丢失肌肉感的前提下更偏电动化风格，不知道会对Mustang的车迷和潜在用户带来什么样的影响？
在新能源车型横行的今天，福特也将大力发展各种新能源车型，计划在2022年前推出不同形式的混合动力共18种车型，而下一代混动Mustang就在此计划中。福特希望下一代Mustang车型也将沿袭现款车型的销售方式和战略布局，现款Mustang是一款全球发售的车型，这样的战略部署使得它从2015年开始至今仅仅在欧洲就销售了近5.5万辆，这个数据是Mustang历史上前所未有的。当然，它在中国和美国也大获成功。
其实有消息称，早在2017年的时候，福特就有计划在2020年将混合动力的Mustang车型推向市场，但当时福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）决定优先考虑将以Mustang为灵感的电动车Mustang Mach-E推向市场。它不仅作为福特在新能源领域的试水开篇之作，也是福特自己期待已久的首批量产电动车，并期望在新能源领域打响第一枪。
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