如题所述
近日,上汽大众大众品牌为全新凌渡消费者带来优惠大礼包,购车享40%首付2年0利率信贷政策,以及高至5000元的置换贴息,让魅力出街无压力。
据悉,全新凌渡上市五年多来累计销量超过65万辆,深受年轻用户喜爱。
一流操控 还能拯救你的油耗进度条
全新凌渡被誉为“速度之车”、“性能之车”,动力操控优势领先同级。全系TSI+7速DSG、全独立悬架、电子手刹+自动驻车、前通风盘后盘式制动系统等强大组合,确保在起步加速、超车、过弯、急刹多种工况下给予驾驶者信心。据悉,得益于2019CCPC中国量产车性能大赛中的优异成绩,全新凌渡还一举获颁紧凑型轿车组“中国年度车”。
此外,全新凌渡的燃油表现也令人满意,百公里综合油耗工信部数据仅为5.4L-5.5L。据某油耗统计APP的真实车主加油记录,以230TSI DSG车型为例,2019年车主众测油耗低于7L/100km。更值得一提的是,目前全新凌渡全系已满足国六B排放标准,满足环保达人们的挑剔眼光。
实用配置 有车的快乐统统想象得到
作为家用轿车,全新凌渡获得众多首购用户的青睐,也归因于其实用性。对驾驶者来说,前大灯离回家功能、ACC自适应巡航、前部预警辅助系统、KESSY无钥匙进入/一键启动、实时路况导航等,都是行车得力助手。再比如副驾驶员侧外后视镜倒车自动下翻,减少后方视野死角,特别在需要严格控制左右距离的机械车位上,能帮助车主避免轮胎碰到两边围挡。
与此同时,全新凌渡对乘员的关爱也可圈可点。Climatronic恒温自适应双区净化空调,搭配前后排空调出风口,带来舒适座舱享受。高保真立体音响、带冷藏功能的可锁手套箱、前后部氛围灯、后排USB接口、后排儿童安全座椅稳固装置等,也为驾乘人员打造惬意车内空间。
魅力设计 买车还是要挑有个性美的
进入颜值驱动购买力的时代,全新凌渡成为同级市场中脱颖而出的选择。在大众品牌车型中,凌渡品牌以轿跑风格车身造型出道,魅力独树一帜。升级后的全新凌渡携全新横拉式前脸设计而来,透镜式LED大灯、LED流光转向式尾灯、广角天窗融入全黑车顶,造型炫酷有加。座舱内引入了10.2英寸全数字液晶仪表与9.2英寸大屏导航带泊车后视影像,以数字科技引领智享驾趣。
当前,随着各地车展的正常启动及促进汽车消费政策的持续推进,整体车市回暖特征明显。相信促销政策的推出,也将为全新凌渡迎来更多消费者。
来自湛江金富汽车的从业者!
大众凌度怎么样?今天我们来个总结!
现款凌渡在动力总成方面没有太多选择,除去17款有一个2.0T以外,就只留下了1.4T高低功率两个版本,最低配车型搭配 手动变速箱,其余则是DQ200 7速干式双离合。驾驶层面并没有轿跑那种运动感,现款剩下的1.4T车型只是一款普通家轿,换挡速度和平顺性更像高尔夫,而不像奥迪A3那种干脆利落。方向盘和转向之间缺乏沟通感,这也符合家用定位,在中低速转弯变线很自如,但是方向盘和车轮之间总感觉反应慢一拍,指向性不太明确。
凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯,支持CarPlay、Car Life手机互联,这也是为数不多的优势了。内饰方面,凌渡也延续了大众集团高低配差距特别明显的传统,中低配车型在内饰用料、屏幕尺寸方面都会比高配车型差很多,只有到顶配车型才会有9.2英寸的触控屏和液晶仪表。以这个价位来说,凌渡在内饰方面并没有比同级更有优势。
适用性方面,凌渡的短板有点过于明显。它的后排腿部空间非常紧凑,而且后排头部空间也很局促,令人感到压抑,这和它后排的靠背角度过于直立有关——如此直立的靠背,长途舒适性自然也非常差。凌渡的后排中间座椅几乎是不能坐成年人的,这个方面它比同门轿跑大众CC都还要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬,开长途会感到不舒服,此外它的支撑脚休息踏板的位置也过于靠后,可能会导致休息的左脚比开车的右脚还要累。总之这辆车在舒适性和人机工程方面,在同级的“性能车”当中,可能也是最差的。
凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的车型一样,故障主要出现在变速箱上,会有几率出现异响和顿挫问题,2015款车型出现了因为使用劣质隔音棉导致车内异味的问题,购入新车时请多加留意。
安全方面,凌渡作为中国自主设计且仅供中国市场的车型,目前还缺乏充分的碰撞测试数据,不过同样使用MQB平台,车身尺寸相近的奥迪A3在2015年曾获得C-NCAP五星评价,以此为参考,凌渡的成绩并不会相差太多。本回答被网友采纳