刘怿调往济南铁路局

在1953年，刘怿被调至济南铁路局，担任工务处的作业科长。当时的济南铁路局正处于动荡时期，由于施工质量的严重问题，大会上对工务处的官僚主义进行了严厉批评，大修队长被撤职，工务处长和副处长，以及原作业科长都被调整岗位。刘怿接手的是一片混乱的局面。

他首先着手整顿作业科的纪律，强调以现场为中心，服务现场，倡导务实、负责的工作态度，坚决摒弃空谈。在他的带领下，作业科迅速恢复了秩序，进入了高效的工作状态。两个月后，新的领导层上任，全面整顿开始，刘怿凭借其基层经验和对局工务部门的深入理解，被赋予重任，受到器重。

刘怿秉持“五敢”精神，重视作业质量和安全，提出了“抓小防大”的安全政策，并实施严格的奖惩制度。对违章作业、盲目放行列车或隐瞒事故的行为，一旦发现，必定严惩。对于因特殊情况导致的拦停列车，他会根据具体情况进行处理。尽管初期政策实施时，事故有所增多，但这为提升职工的危机意识和遵守规章制度的决心带来了深远影响。

随着这一政策的实施，全局工务工作逐渐步入正轨，进入良性循环。作业质量与安全生产持续提升，连续三年实现了行车重大、大事故的零记录，获得了铁道部的通令嘉奖。这样的成就在当时的工务系统中实属罕见，充分展现了刘怿的领导能力和对工作的执着精神。

刘怿，铁路工务工程专家。从事铁路工务技术管理40多年，是铁路工务现代化的开拓者之一，是综合实施“工务三化”即线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化的主导带头人。在研制特重型钢轨和轨枕、养路机械化的模式和机械选型、轨道检测技术的发展等方面，做了大量的理论探讨和应用研究，为推动我国铁路工务现代化做出了重要贡献。