配电变压器的空载试验,为什么接地和不接地空载损耗和空载电流,前后差别很大
一、变压器空载试验的目的是测量铁心中的空载电流和空载损耗，发现磁路中的局部或整体缺陷，同时也能发现变压器在感应耐压试验后，绕组是否有匝间短路。
通过空载试验可以发现变压器以下缺陷：
1、硅钢片间绝缘不良；铁芯极间、片间局部短路烧损。
2、穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏、形成短路。
3、磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大，铁芯多点接地。
4、线圈有匝间、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等。
5、误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。
以上是在不接地状态下进行的，当铁芯多点接地就会破坏磁通回路，造成大量的磁损耗，为保证有足够的磁通量切割绕组，势必要加大励磁电流，这就是接地和不接地前后的励磁电流差别很大的原因。
通过空载试验可以发现变压器以下缺陷：
1、硅钢片间绝缘不良；铁芯极间、片间局部短路烧损。
2、穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏、形成短路。
3、磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大，铁芯多点接地。
4、线圈有匝间、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等。
5、误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。
以上是在不接地状态下进行的，当铁芯多点接地就会破坏磁通回路，造成大量的磁损耗，为保证有足够的磁通量切割绕组，势必要加大励磁电流，这就是接地和不接地前后的励磁电流差别很大的原因。
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第1个回答 2010-01-17
一楼的说的很清楚了,这时变压器铁心有多点接地的故障.
第2个回答 2010-01-30
我认为中性点在作试验时可以接地也可以不接地。接地只是运行中的一种保护手段。
接地前后的差别较大可能是有一点接地的现象存在，不妨先测量一下副边绕组的绝缘电阻，以排除接地的可能。
仅供参考。。。
接地前后的差别较大可能是有一点接地的现象存在，不妨先测量一下副边绕组的绝缘电阻，以排除接地的可能。
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