A. 淞沪铁路
B. 唐胥铁路
C. 京汉铁路
D. 京张铁路
【答案】:B
本题考查历史常识。
A项:错误,淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路,前身为吴淞铁路,由英资怡和洋行投资兴建,1876年7月3日,从天后宫北(河南北路、塘沽路口)到江湾段通车营业,引起轰动。故淞沪铁路是由英资怡和洋行投资兴建,不是由中国自建的铁路。
B项:正确,1881年6月9日,我国第一条自建铁路——唐胥铁路开始铺轨。唐胥铁路起自唐山,止于胥各庄(今河北省唐山市丰南区),全长9.7公里,行驶了中国自制的第一台机车,确定了中国铁路的标准轨距。
C项:错误,京汉铁路原称卢汉铁路。1895年年底,清政府决议兴建卢汉线,原来打算铁路实行“官督商办”,由各省富商集股修建。但当时清政府信誉扫地,不得已只好举借外债。俄、法两国在取得东三省和滇越铁路的直接经营权益之后,又串通、拉拢比利时合股公司出面套取卢汉铁路的贷款权。卢汉铁路的卢沟桥至保定段,原已于1897年由清政府按合同规定,将以上两段统交比利时公司接办。比利时公司接办后,1906年4月1日全线竣工通车,全长1214公里,改称京汉铁路。
D项:错误,京张铁路全长约201.2千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,完全由中国人自己筹资、勘测、设计、施工完成,投入营运的铁路。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
故正确答案为B。
本题考查历史常识。
A项:错误,淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路,前身为吴淞铁路,由英资怡和洋行投资兴建,1876年7月3日,从天后宫北(河南北路、塘沽路口)到江湾段通车营业,引起轰动。故淞沪铁路是由英资怡和洋行投资兴建,不是由中国自建的铁路。
B项:正确,1881年6月9日,我国第一条自建铁路——唐胥铁路开始铺轨。唐胥铁路起自唐山,止于胥各庄(今河北省唐山市丰南区),全长9.7公里,行驶了中国自制的第一台机车,确定了中国铁路的标准轨距。
C项:错误,京汉铁路原称卢汉铁路。1895年年底,清政府决议兴建卢汉线,原来打算铁路实行“官督商办”,由各省富商集股修建。但当时清政府信誉扫地,不得已只好举借外债。俄、法两国在取得东三省和滇越铁路的直接经营权益之后,又串通、拉拢比利时合股公司出面套取卢汉铁路的贷款权。卢汉铁路的卢沟桥至保定段,原已于1897年由清政府按合同规定,将以上两段统交比利时公司接办。比利时公司接办后,1906年4月1日全线竣工通车,全长1214公里,改称京汉铁路。
D项:错误,京张铁路全长约201.2千米,于1909年建成,是中国首条不使用外国资金及人员,完全由中国人自己筹资、勘测、设计、施工完成,投入营运的铁路。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
故正确答案为B。
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