A. 淞沪铁路
B. 唐胥铁路
C. 京汉铁路
D. 京张铁路
【答案】：B
本题考查历史常识。
A项：错误，淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，前身为吴淞铁路，由英资怡和洋行投资兴建，1876年7月3日，从天后宫北（河南北路、塘沽路口）到江湾段通车营业，引起轰动。故淞沪铁路是由英资怡和洋行投资兴建，不是由中国自建的铁路。
B项：正确，1881年6月9日，我国第一条自建铁路——唐胥铁路开始铺轨。唐胥铁路起自唐山，止于胥各庄（今河北省唐山市丰南区），全长9.7公里，行驶了中国自制的第一台机车，确定了中国铁路的标准轨距。
C项：错误，京汉铁路原称卢汉铁路。1895年年底，清政府决议兴建卢汉线，原来打算铁路实行“官督商办”，由各省富商集股修建。但当时清政府信誉扫地，不得已只好举借外债。俄、法两国在取得东三省和滇越铁路的直接经营权益之后，又串通、拉拢比利时合股公司出面套取卢汉铁路的贷款权。卢汉铁路的卢沟桥至保定段，原已于1897年由清政府按合同规定，将以上两段统交比利时公司接办。比利时公司接办后，1906年4月1日全线竣工通车，全长1214公里，改称京汉铁路。
D项：错误，京张铁路全长约201.2千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，完全由中国人自己筹资、勘测、设计、施工完成，投入营运的铁路。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
故正确答案为B。
本题考查历史常识。
A项：错误，淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，前身为吴淞铁路，由英资怡和洋行投资兴建，1876年7月3日，从天后宫北（河南北路、塘沽路口）到江湾段通车营业，引起轰动。故淞沪铁路是由英资怡和洋行投资兴建，不是由中国自建的铁路。
B项：正确，1881年6月9日，我国第一条自建铁路——唐胥铁路开始铺轨。唐胥铁路起自唐山，止于胥各庄（今河北省唐山市丰南区），全长9.7公里，行驶了中国自制的第一台机车，确定了中国铁路的标准轨距。
C项：错误，京汉铁路原称卢汉铁路。1895年年底，清政府决议兴建卢汉线，原来打算铁路实行“官督商办”，由各省富商集股修建。但当时清政府信誉扫地，不得已只好举借外债。俄、法两国在取得东三省和滇越铁路的直接经营权益之后，又串通、拉拢比利时合股公司出面套取卢汉铁路的贷款权。卢汉铁路的卢沟桥至保定段，原已于1897年由清政府按合同规定，将以上两段统交比利时公司接办。比利时公司接办后，1906年4月1日全线竣工通车，全长1214公里，改称京汉铁路。
D项：错误，京张铁路全长约201.2千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，完全由中国人自己筹资、勘测、设计、施工完成，投入营运的铁路。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
故正确答案为B。
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