如题所述
日本汽车品牌的发动机十分先进，为何却敢对外出售，不怕技术泄露发动机被山寨吗？事实上，对于技术比较落后的车企来说，就算给你发动机，你都山寨不出来，比如说本田的地球梦，除非你能绕过它的专利壁垒，但是那样做的技术难度，可能比自己从新研发一款发动机更高。
但日系车也害怕自己发动机出现技术外泄情况，不仅日系车如此，德系车、美系车、韩系车、法系车，任何一家车企都害怕技术外泄。依然全部由日本人负责监控，而我们国家的普通工人，只是负责简单的辅助工作，有一些绝密车间，中国人是没有进入权限的，这就是日本发动机防止发动机技术泄漏所采取的策略。发动机不是看到测量就能照着做出来，气缸活塞连杆曲轴的材料配方跟热配合时的膨胀系数有直接的关系，还有装配时每颗螺丝都有对应的公斤数，这个公斤数又跟材料有关联。这些都需要积累。
除非你有十年以上的经验木工技能训练和实操技能！同样，一台车床可以完全将全部零件拆卸开来，让你了解其中的内部构造和技术参数，日本的发动机全都仿至欧美，二十年前，对中国而言，无疑是比较先进的，于是中国通过技术转让、仿制也热络了一段时间。国家可是没少出钱出力啊！可是我们的专家教授年薪几十万上百万，甚至上千万，可是，一个小小的汽车发动机都研发不出来.
一个发动机从研发到组织生产，需要十几年甚至更长的时间，这中间各种技术的积累是无法用金钱和时间来衡量的。日本的发动机就是日本精加工技术的优秀作品，没有日本的精加工技术、设备及技术工人，就是把图纸全拿去也加工不出来.
日本其实是卖单晶叶片和零件的，在这方面确实有自己独特的特点。然而，在拆解了这些与日本有关的发动机后，中国觉得棘手，直言不讳地表示没什么。日本的航空发动机技术很先进，却敢卖给任何国家。为什么日本不怕技术泄露？中国打开后找到了答案。日本在航空发动机方面有一定的市场份额，在材料科学和合金材料制造商方面是独一无二的。日本为世界航空发展巨头生产这些零部件，并与这些制造商有一定的合作关系。普惠、通用电气、劳斯莱斯生产相关产品，在这些公司的授权下，生产先进零部件，甚至不需要日本代工加工。另外，日本也为这些航空发动机巨头生产合金零件、复合材料、耐高温材料，日本在这方面确实有优势。这些航空发动机巨头一直离不开日本的下游产业，日本的航空发展技术水平也在这个过程中得到提高。
比如PW1200G涡扇发动机就是普惠授权的日本三菱重工生产的。这种发动机的推力为8到10吨，主要用于中短途客机。日本生产的约400台PW1200G发动机将供应给日本生产的支线飞机和短途客机。依靠这些先天优势，日本正在提高发动机水平，努力成为世界级的发动机俱乐部。日本也在不断努力突破发动机的瓶颈，先后生产了XF7-10涡扇发动机、XF5-1涡扇发动机、XF9-1涡扇发动机，号称日本制造，确实配备了日本制造的飞机。其中XF9-1发动机在日本被视为新星，号称是能让日本成为世界一流航空发展国家之一的产品。数据很好。日本媒体声称可以达到F119的水平，但发动机还处于台架试验阶段。
日本一直是一个资源极其稀缺的国家。日本曾经依靠侵略扩张获取工业原料。目前日本的发展已经不能像当年那样搞侵略扩张了。但是日本仍然是世界第三大经济体，那么这个国家发展最重要的推动力在哪里？日本经济发展的动力主要来自制造业。凭借先进的进出口贸易，日本经济发展遥遥领先，部分日本知名企业掌握了世界先进的发动机制造技术。
日本虽然掌握了世界先进发动机的生产制造技术，但如果这些发动机出口海外，被有关国家拆解，这不会导致本国生产技术的泄露吗？一些中国专家拆了发动机后，找到了答案。原来，发动机的制造过程远不是仅仅靠逆向工程就能掌握的，航空发动机是工业领域的皇冠，可以检验一个国家工业产品的水平。在中国早期，由于缺乏生产技术和工业基础薄弱，通过逆向工程拆卸一些工业产品，从而掌握生产和研发技术，是发展工业的重要手段。在海军装备的发展中，渔民做出了巨大贡献。中国沿海的渔民曾发现一枚美国鱼雷。
