是不是要穿底下？
在现在的火车站往南 。
石家庄新客站的位置初步选址为石家庄货运站南货场，工程有望在近期批准立项，并于年内开始施工，工期预计为两年左右。
据了解，新建客站由西向东依次布置普速车场、京郑高速车场、太青高速车场。京石客运专线沿既有京广线东侧并行向南引入；石郑客运专线出站后向南出枢纽；石太客运专线由枢纽南端引入客站；规划石青客运专线于车站北端与京郑客运专线并行引出枢纽后向东；规划京石城际铁路接入既有京广线正定车站，利用既有线至新建客站。同时为避免客运专线间列车转线与正线的交叉干扰，修建东南联络线、南东联络线、西北联络线等工程。新客站启用后，现有的石家庄火车站(客站)将逐步退出中心客站的位置，开始担当新客站的辅助客运站。
据预可研报告，项目全线线路铺轨长度242.248公里，投资预估算总额42.3亿元，其中静态投资41.5亿元，建设总工期按2年安排。
■相关链接
京石客运专线预计于今年7月开工，2010年6月开通运营，该项目的实施可实现我国南北运输主通道京广铁路通道的客货分线运输。
石太客运铁路将在2008年通车，其设计时速是200公里/时，建成后将形成西向太原的"一小时经济圈"，一部分工程已于去年开工。
石郑(石家庄至郑州)铁路客运专线项目建议书已报国家发改委，力争年底开工
石家庄新客站的位置初步选址为石家庄货运站南货场，工程有望在近期批准立项，并于年内开始施工，工期预计为两年左右。
据了解，新建客站由西向东依次布置普速车场、京郑高速车场、太青高速车场。京石客运专线沿既有京广线东侧并行向南引入；石郑客运专线出站后向南出枢纽；石太客运专线由枢纽南端引入客站；规划石青客运专线于车站北端与京郑客运专线并行引出枢纽后向东；规划京石城际铁路接入既有京广线正定车站，利用既有线至新建客站。同时为避免客运专线间列车转线与正线的交叉干扰，修建东南联络线、南东联络线、西北联络线等工程。新客站启用后，现有的石家庄火车站(客站)将逐步退出中心客站的位置，开始担当新客站的辅助客运站。
据预可研报告，项目全线线路铺轨长度242.248公里，投资预估算总额42.3亿元，其中静态投资41.5亿元，建设总工期按2年安排。
■相关链接
京石客运专线预计于今年7月开工，2010年6月开通运营，该项目的实施可实现我国南北运输主通道京广铁路通道的客货分线运输。
石太客运铁路将在2008年通车，其设计时速是200公里/时，建成后将形成西向太原的"一小时经济圈"，一部分工程已于去年开工。
石郑(石家庄至郑州)铁路客运专线项目建议书已报国家发改委，力争年底开工
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2006-09-28
你们说的那些只是河北省和石家庄市一厢情愿的想法,铁道部可是不同意的哟,现在具体还没定下来呢,不过在南边是肯定的,范围是槐安路以南,百孔大桥以北这之间都是有可能呢的
第2个回答 2006-09-27
据说在南二环外,看北京地图就能想象到石家庄的火车站建在那里了
第3个回答 2006-09-27
南三环边上。建成后现在得火车站就没了。
第4个回答 2006-09-27
同意上边的同志
第5个回答 2006-09-27
在南货场那边
