如题所述
【太平洋汽车网】宝来的胎压监测是标准配置。现在汽车使用的胎压监测分为主动式和间接式两种，两者的区别是比较大的。主动式胎压监测，简称PSB，成本较高，但是效果要好。被动式胎压监测，简称WSB，也叫间接式胎压监测，相比较而言不够精确，成本相对比低。
有的，宝来配的是间接式胎压监测，这种胎压监测系统没有数值的显示，是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测的。
间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。简单的说，这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。
间接式胎压监测的优点是，对于安装了ABS的车辆只需升级软件即可，安装方便，售后简单，成本低，不受信号干扰的影响，也不用担心电池的使用寿命。但间接胎压监测不能测出每条轮胎的准确压力，只有当轮胎压力异常时，胎压监测会发出警报。