如题所述
正确的维权方式，其实都要花好几年的时间，很多人他们不愿意去等。举个简单的例子吧，当你的车子出现问题的时候，商家不愿意承担相应的责任，然后你选择到12315工商局去进行投诉，到工商局去投诉以后，工商局介入调查，然后商家坚持说没有问题，那么这种情况下你坚持说有问题调解不成就要进行调查，到时候商家让你去申请第三方鉴定。第三方鉴定需要一定的时间，也需要产生一定的费用，那么这个费用是你出还是商家出，商家说坚持没有问题，如果检测出有问题他们承担责任。
在这种情况下，这个费用那么肯定是你主张你举证，你得要出这个检测的费用。对于汽车的检测，肯定是商家他们最清楚自己的车子，最清楚自己的数据。在维权的过程当中还得要增加这些费用，那么很多消费者他们都不愿意。毕竟检测可不是便宜的，一般来说都很贵，有时候严重的都可能可以买一台新车了，所以有很多的消费者，他们在维权的时候就不愿意进行检测。
有人说可以通过起诉解决，但是如果没有掌握好相应的证据，拿不出确凿的证据，就算上了法院依然是输。其实上到了法院，他也要经过这个一审、二审、最高人民法院判决，这个过程往往一审需要一年的时间，二审需要一年的时间，对于这些消费者来说，汽车的质保也就是三年10万公里。如果打官司打了两年，甚至打了三年，那么这个时间成本也太高了吧，打赢了我给你处理这个问题，但你的车子停放了两三年，这个贬值率不言而喻了。
打官司就得要请到专业的律师，这个律师的费用自然也是一个不便宜的开支，这一笔开支对消费者来说还得要承担，但是对于厂家来说，他们有律师团队，有法务团队，普通人根本就没有办法跟一个公司对着干。当然，虽然维权的路漫长，但依然要走正确的途径，也可以找媒体曝光，也可以找相应的律师进行起诉处理。那对于因为维权而产生的费用以及产生的贬值率，可以要求厂家承担，毕竟质量问题是因为厂家而产生的。在维权的路上千万不要过激，首先要投诉12315，如果12315处理不了的再聘请律师，或者说找媒体曝光，当然也可以像南宁这位车主一样，把车子放在路边，贴上横幅，这样的话也可以，他宁愿车子都不要了。
