如题所述
雁门关隧道
雁门关隧道是大同至运城高速公路的咽喉，是内蒙古二连浩特至云南河口国道主干线上的关键控制性工程。位于山西省大云高速公路新源段横山雁门关山，单洞长10358米，是国内已投入运营的最长高速公路隧道，也是山西省经济命脉大云高速公路的三大限制性工程之一。设计为双向四车道高速公路，属于分离式高速公路。左洞长5135米，右洞长5230米，净宽10.5米。穿越恒山山脉的隧道共有21条地质断层，软弱和不良地质比例占隧道总长的78%，这在我国山区高速公路隧道建设中并不多见。
中铁十二局集团采用国际领先的新技术、新设备，创造了特殊不良地质条件下最高月开挖347m的全国公路隧道施工新纪录，仅用19个月就完成了主体工程。并采取了一系列突破性的技术措施和管理措施:包括tsp203地质超前预报技术应用、莱卡tcr1101全站仪测量技术及综合应用、瑞典Atlas 353e三臂挖岩台车施工技术、斜井混合通风技术研究及应用、流沙断层破碎带施工技术研究及应用、12米长液压大模板行走衬砌台车研究及应用、新型隧道防渗漏技术应用等。隧道贯通精度和误差小于8mm，为我国地下工程科研和施工积累了成功经验。
它的建成和安全运行对山西的经济发展有着深远的影响。
以雁门为首的雁门关，位于山西省代州古城北部的沟珠岭，是中国古代规模宏大的军事防御要塞。雁门关隧道是大同至运城高速公路的咽喉，是内蒙古二连浩特至云南河口国道主干线上的关键控制性工程。2005年8月通过交通部和山西省组织的验收。
雁门关隧道宽10.5米，高5米，全长10365米。它被设计成双向四车道的隧道。穿越恒山山脉的隧道共有21条地质断层，软弱和不良地质比例占隧道总长的78%，这在我国山区高速公路隧道建设中并不多见。
雁门关隧道是大同至运城高速公路的咽喉，是内蒙古二连浩特至云南河口国道主干线上的关键控制性工程。位于山西省大云高速公路新源段横山雁门关山，单洞长10358米，是国内已投入运营的最长高速公路隧道，也是山西省经济命脉大云高速公路的三大限制性工程之一。设计为双向四车道高速公路，属于分离式高速公路。左洞长5135米，右洞长5230米，净宽10.5米。穿越恒山山脉的隧道共有21条地质断层，软弱和不良地质比例占隧道总长的78%，这在我国山区高速公路隧道建设中并不多见。
中铁十二局集团采用国际领先的新技术、新设备，创造了特殊不良地质条件下最高月开挖347m的全国公路隧道施工新纪录，仅用19个月就完成了主体工程。并采取了一系列突破性的技术措施和管理措施:包括tsp203地质超前预报技术应用、莱卡tcr1101全站仪测量技术及综合应用、瑞典Atlas 353e三臂挖岩台车施工技术、斜井混合通风技术研究及应用、流沙断层破碎带施工技术研究及应用、12米长液压大模板行走衬砌台车研究及应用、新型隧道防渗漏技术应用等。隧道贯通精度和误差小于8mm，为我国地下工程科研和施工积累了成功经验。
它的建成和安全运行对山西的经济发展有着深远的影响。
以雁门为首的雁门关，位于山西省代州古城北部的沟珠岭，是中国古代规模宏大的军事防御要塞。雁门关隧道是大同至运城高速公路的咽喉，是内蒙古二连浩特至云南河口国道主干线上的关键控制性工程。2005年8月通过交通部和山西省组织的验收。
雁门关隧道宽10.5米，高5米，全长10365米。它被设计成双向四车道的隧道。穿越恒山山脉的隧道共有21条地质断层，软弱和不良地质比例占隧道总长的78%，这在我国山区高速公路隧道建设中并不多见。
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