美国IIHS发布：SUV比轿车死亡率更低，轿车不够安全吗？

汽车的安全性一直备受人们关注，但轿车和SUV谁更安全，人们却各执一词，争论不休。不过总体而言，人们偏向SUV的安全性要高于轿车，这一方面来自人们的感觉，二来来自美国IIHS每隔三年统计数据研究——1-3年车龄注册车中，每100万辆车驾驶员死亡的数量。从感觉的角度来看，轿车比较单薄，底盘低，视野狭窄，发生碰撞时驾驶员和副驾驶A柱最容易因为吸收碰撞能量扭曲变形导致人员伤亡。而SUV外观高大，底盘高，视野宽阔前后的防撞梁一般比轿车更粗大强壮，因此小小的碰撞一般是安然无恙的。

因此，凭感觉得出来的结论就是：SUV的安全性比轿车高，因此选车应当选择SUV而不是轿车。这类主流的观点看起来似乎很有道理，但事实上如此吗？而我们上面提到美国的IIHS每三年统计数据似乎准确无误的验证了我们的推想。

在这份报告中，我们看到一个规律，一是轿车尺寸越小，平均死亡率越高，比如小型车每百万车辆死亡人数高达84人，而大型车的死亡人数仅为26人，是前者的四分之一。二是SUV的死亡率明显低于轿车，尤其是大型中大型SUV的死亡率仅为13人，为大型轿车的1/2。

有推想和实际数据支撑，似乎SUV安全性高于轿车已经是板上钉钉的事了。那么，现实当中，SUV就真的比轿车安全吗？

现实车祸现场，在差不多大体积车型相碰撞时，往往出现一方坚挺而另一方却碎成一摊，其中的原因是不同品牌的车型在车上的构成形式、钢材本身质量、零件受力部位、程度等有着较大的差异，换句话说，如果不同汽车公司生产加工厂生产的车的安全性能是不同的，而抗碰撞能量较低的一方必然会因为吸收了碰撞当中的大部分能量而严重损坏。一辆小型SUV和一辆大型轿车，或者同等级别的轿车/SUV其碰撞的后果是完全不同的。轿车的缺点是底盘低，AB柱容易吸收能量严重损坏，优点也是底盘低，不容易侧翻翻滚。SUV的缺点是重心高，碰撞后容易侧翻翻跟头，但也是因为较高视野好，碰撞时避免碾压式碰撞。

这就说明一个问题，笼统的来分SUV和轿车的安全性是不科学的，因为在独立的领域内，都有软肋的车型。真正的安全除了本身车质量可靠之外，还是取决于车辆自身配置的安全辅助驾驶系统、驾驶人的综合素质和应对突发事件的能力。

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