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东北新闻网4月27日讯 今天下午，全国网络媒体辽宁行采访团来到了本次“五点一线”采访的最后一站--丹东。洁白的鸟在江边翔集，蔚蓝色海面吹来的阵阵海风，洗去了采访团成员一路的风尘，让人倍感清爽。“丹东真美，变化真大！”一位多年前曾到过这里的老记者由衷的说。被眼前的变化所打动的采访团成员纷纷举起相机，记录下这令人心驰神往的土地。
沿江景观路
丹东是我国大陆海岸线的北端起点，中国万里长城的东端起点，也是环黄海经济圈和环渤海经济圈的重要交汇点。丹东与朝鲜民主主义人民共和国第二大城市新义州市隔江相望，是我国的重要开放门户和东北亚经济带的枢纽。丹东北依长白山脉，南临黄海，风光秀美，气候宜人，是东北地区最温暖湿润的地方，也是最适合人类居住的城市。
作为“五点一线”上重要一点，正在建设中的辽宁丹东产业园区对使丹东成为东北东部经济带和辽宁沿海经济带的重要交汇点有着举足轻重的意义。
2005年5月，丹东市成立临港经济区，并于年末被确立为“五点一线”沿海鼓励重点发展区域。借着沿海开放的有利东风，辽宁丹东产业园区以鸭绿江大桥和大东港为动力源，把发展定位为“涵盖各种经济区特定功能和城市功能的综合型、现代化的港口新区”。
辽宁丹东产业园区呈带状环水而建，园区内陆路、水路口岸齐全，其中的丹东港是中国最北端的不冻良港，已经和40多个国家和地区的80多个港口开辟了散杂货、集装箱和客运航线。北京至平壤、莫斯科至平壤的国际联运经丹东出入境，随着东北东部铁路的贯通和丹东至通化高速公路的建成，便利的交通使东北东部城市群成为辽宁丹东产业园区发展的广阔腹地。
港口
保持生态平衡，打造“绿色园区”，是辽宁丹东产业园区的建设目标之一。建成后的辽宁丹东产业园区将按照合理的产业布局，建成临港综合工业园，重点发展电子、汽车及零部件和现代物流业，发展中朝互市贸易，开发旅游资源，搭建边境商贸旅游的平台。
“对涉及到污染严重的企业我们坚决距之门外！”丹东市临港经济区管理委员会副主任栾春新斩钉截铁的说，“未来，沿鸭绿江大道建成的崭新的产业园区将成为丹东重要经济带和对外开放示范区!”
鸭绿江桥
在江边汽轮拉长的笛声中，短暂的采访结束了，感到意犹未尽采访团成员对着江边中朝边界上的断桥一次次举起相机。看着正兴建的滨海大道，按着心跳的脉动，行进在这个黄海之滨、鸭绿江畔的古老而优美的城市，采访团成员深切感受到了在沿海开放的难得历史机遇下，这个城市所焕发出来的勃勃生机。
沿江景观路
丹东是我国大陆海岸线的北端起点，中国万里长城的东端起点，也是环黄海经济圈和环渤海经济圈的重要交汇点。丹东与朝鲜民主主义人民共和国第二大城市新义州市隔江相望，是我国的重要开放门户和东北亚经济带的枢纽。丹东北依长白山脉，南临黄海，风光秀美，气候宜人，是东北地区最温暖湿润的地方，也是最适合人类居住的城市。
作为“五点一线”上重要一点，正在建设中的辽宁丹东产业园区对使丹东成为东北东部经济带和辽宁沿海经济带的重要交汇点有着举足轻重的意义。
2005年5月，丹东市成立临港经济区，并于年末被确立为“五点一线”沿海鼓励重点发展区域。借着沿海开放的有利东风，辽宁丹东产业园区以鸭绿江大桥和大东港为动力源，把发展定位为“涵盖各种经济区特定功能和城市功能的综合型、现代化的港口新区”。
辽宁丹东产业园区呈带状环水而建，园区内陆路、水路口岸齐全，其中的丹东港是中国最北端的不冻良港，已经和40多个国家和地区的80多个港口开辟了散杂货、集装箱和客运航线。北京至平壤、莫斯科至平壤的国际联运经丹东出入境，随着东北东部铁路的贯通和丹东至通化高速公路的建成，便利的交通使东北东部城市群成为辽宁丹东产业园区发展的广阔腹地。
港口
保持生态平衡，打造“绿色园区”，是辽宁丹东产业园区的建设目标之一。建成后的辽宁丹东产业园区将按照合理的产业布局，建成临港综合工业园，重点发展电子、汽车及零部件和现代物流业，发展中朝互市贸易，开发旅游资源，搭建边境商贸旅游的平台。
“对涉及到污染严重的企业我们坚决距之门外！”丹东市临港经济区管理委员会副主任栾春新斩钉截铁的说，“未来，沿鸭绿江大道建成的崭新的产业园区将成为丹东重要经济带和对外开放示范区!”
鸭绿江桥
在江边汽轮拉长的笛声中，短暂的采访结束了，感到意犹未尽采访团成员对着江边中朝边界上的断桥一次次举起相机。看着正兴建的滨海大道，按着心跳的脉动，行进在这个黄海之滨、鸭绿江畔的古老而优美的城市，采访团成员深切感受到了在沿海开放的难得历史机遇下，这个城市所焕发出来的勃勃生机。
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