关于2010年的F1的格局

规则没有明确禁用的，那就是说能用，和去年的双层扩散器一样属于规则的灰色地带。
至于质量减震器，不知道MercedesGP在试车的时候有没有用，但是Mercedes的成绩一直不是特别耀眼，这是很要命的。当然按照Ross这只老狐狸的作风，估计不会在测试的时候太显山露水，正赛开始之后发飙也是有可能的。
有一种说法，新赛季的第一集团将是Mercedes，Mclaren，Ferrari和RBR，而且今年所有的车鼻都是山寨RBR，相当强悍，但是Mclaren的设计风格非常激进，表现也不错，所以说实话，现在谁都没底。几家豪门车队都是老谋深算，在测试的时候放烟幕弹也是有可能的。
但是Mclaren和Ferrari的竞争必然是会有，年年上演，要是那年这两支车队不竞争了那就不叫F1了。但是Mercedes和RBR究竟是个什么位置那就很难说。首先这四支车队能够占据前4那是可能性很大的，关键就是这几支车队之间的关系如何，谁都说不准了。
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关于质量减震器，这个其实早在06年Renault就在R26上面使用了，但是后来被FIA宣布为非法。
今年不知道规则如何限制。
至于作用，根据以往Renault的测试结果每圈能快上0.3秒，这个效果已经很NB了。它的作用就是当车子的外侧胎发生碰撞产生震动的时候反相震动以使悬架快速回稳，这样车子过弯的时候抓地力更强更稳。
大概这又是一项有希望运用于民用车上的技术。

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