一年12次进京证是真是假

那些在北京周边住，在北京上班的有车一族不在少数?那么他们以后怎么办?一年只上84天班?他们领导会同意吗?不会扣工资吧。如果领导不同意，那么好多人都要坐地铁上班了。地铁能四点半开吗?如果不能是不是就意味着他们要么在北京买房，要么买北京的车牌子。现在听说好像已经炒到15-18万了，如果买不起房和牌子，又不让开外地拍照的私家车，坐地铁上班也来不及，那是不是他们要换个不在北京的工作了?如果换了工作。那么我估计北京好多企业要面临着人才流失。也可能是大量流失。人才流失会导致各个企业效益下降，更有的公司甚至面临着瘫痪，公司效益下降了，交的税也就少了。这样国家估计就应该开心了。最后我觉得吧。制定外地车牌限制进京次数这个人好像是特么外国人派来祸害我们国家的人。是特么间谍吧

一.进入2环-3环内需缴纳进城费5元/小时，超过20小时且24小时内按100元收取
二.进入3-4环需缴纳进城费3元/小时，超过20小时且24小时内按60元收取
三.进入4-5环需缴纳进城费2元/小时，超过20小时且24小时内按40元收取
四.五环外-六环内每日收取5元/天交通费
注：所有费用收取，按办理进京通行证日期为准。
每月可办理3次21天（周一到周日）或四次16天（每次办理4天，任选）
完全自己的想法，这个政策我个人是可以做到的。但是限制12次85天，我实在是不服，说北京有70万外地车在北京长期使用，哎，不知道咋说了，这么多外地车主很少有人站出来说什么的，这要在其他国家我估计早都闹翻天了，在国外12次的政策绝对实施不了，我的态度，我是2017年买的车辛辛苦苦攒钱买的，就算12次一直实施我也不卖车，不卖。

北京本地人说，前几年家里经济差买不起车，当时也不用摇号。这几年车便宜了，可是又摇号了，为了能买个车就上了个外地牌，虽然要不停的办进京证，可为了这点虚容心也不怕麻烦。谁让咱挣的少呢，刚没开两年说要改成进京证每月一次了，也就是说车开不了了，刚买的车开不了，钱不是打水漂了。我就明白这规定为啥一点一点往出挤，你们靠这吃饭能一下挤出来不？免得让百性受损失。

从现在2019年看，已经是真的了。。。。