新加坡飞纽约的航线图

楼下提供的航线图是错误的，没有哪家航空公司会这么横跨太平洋从新加坡直飞纽约，这是不符合ETOPS规定的。新加坡和纽约之间目前没有直飞航线，新航以前有用过全商务舱的A345飞这条航线，不过在去年SQ22已经停掉了，航线如图所示

地理里边有个概念叫做大圆航线，也就是地球上两点之间的最短距离，并不是楼下在一个二维平面上所画的一条直线，地球是球体，两点之间最短的距离应该遵循大圆航线而不是我们数学里边学过的两点之间直线最短。根据大圆航线，新加坡飞往纽约最短的距离是北极航线，也就是穿过北极。如图所示，新加坡前往纽约，飞机起飞后途径日本和西伯利亚，穿过白令海峡，飞跃阿拉斯加和加拿大，最终抵达目的地纽约纽瓦克。新加坡到纽约的去程航线没有利用极地航线穿过北极，是因为利用高空盛行风向的原因，飞机可以获得更快的速度以及更少的油耗，而回程纽约到新加坡时则利用极地航线穿过北极地区上空回到新加坡，所以新加坡-纽约因为没有利用极地航线，所以飞行距离在1.62万公里左右，而回程纽约-新加坡因为采用极地航线，所以飞机距离较短，不到1.55万公里。不过航班从08年开始采用全商务舱以来，收到近几年经济不景气的影响，以及A345高油耗的原因，与13年停掉了此航线

目前新加坡纽约之间只有新航的SQ25从新加坡经停法兰克福飞往纽约约翰肯尼迪，由空客A380执飞，飞行航线如下图

现在SQ22因为停运的原因所以已经不是世界上最长的航线了，目前按照飞行距离计算，最长的不经停的定期航线是Qantas的QF7，由波音747-400执飞的悉尼-达拉斯，飞行距离在1.3万公里左右，这条航线Qantas执飞时经常有实际飞行距离1万4、1万5左右的情况。下图即是Qantas执飞QF7的航线图