如题所述
房车市场未来前景还是非常不错的，从最近几年的一些数据就能够看出来，我们先来说说行业里面的，最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了，特别是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。
再来说说最近几年房车保有量和销售量的趋势，2017年房车销量为2.1万辆，房车保有量为6.9万辆，跟2016那边相比分别提高了16%及43%，再加上国家及政府对中国露营地建设的大力支持，以后发展前景只会越来越好。
再说说市场，就中国而言，中国人口老龄化问题较为严重，2016年全国65岁以上老人数量占总人口的比重达到10.8%，而房车旅游对于经济正在快速增长的中国而言，则更适合退休的老龄化群体，再加上人们对精神自由的追求以及个性化消费的向往，自然房车旅行便脱颖而除了，这也意味这中国的房车旅游市场将有非常大的前景。
当然还有比较重要并且符合老百姓需求的一点，那就是房车越来越便宜了，只要你愿意10万就可以买到一辆房车，B型房车价格区间在10-40万之间，C型房车价格在20-50万之间，还有自动挡和手动挡可以选择。
除了上面几点现象表明房车市场前景非常好之外，房车文化的传播也是非常重要的，当然在移动互联网的作用下，房车文化有了很好的传播渠道，有越来越多人开始关注了解房车，并想体验房车、买房车，所以我相信房车行业在未来仍有很大的发展空间，并且潜力无限。
相比较于欧美国家而言，中国的房车起步比较晚，从2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，我国的房车行业一直处于摸索前进当中，到目前为止中国的房车保有量不足10万辆。
实际情况中，房车在受到普通大众的关注之后，我想很多人都会问到房车市场的前景怎么样？特别是一些涉及到房车市场相关的投资人就会更加关心了。就这个房车前景的问题，我也想说说我自己的一些小小看法。
不得不说，这几年房车的销量也是在逐年上涨，同时房车的租赁也是水涨船高，受到自驾游爱好者的喜爱可见一斑啊！房车是越来越受欢迎了，那么问题也来了，房车出行之后的停车加水充电的问题也随之而来。国内的房车和房车营地建设远不如国外，有时房车远途或者长期房车自驾游就会显得很不方便。就算有房车营地，价格也是很高的。目前的配套措施不完善使得很多人对于房车自驾游出行还是有点顾虑的。
目前国家对于房车的很多政策不统一不明朗。自行式房车的政策相对简单多了，比如车长小于6米座位数小于9座挂蓝牌，C照可以驾驶。而相对拖挂房车的政策在全国就不是很明确，有些人就会乘机钻法律的漏洞。民间就有一些说法拖挂房车的质量小于700KG不用上牌。
曾经我也看到一些说法，房车是民间热官方冷。房车旅游如果国家积极鼓励那么势必会影响到一些餐饮住宿行业的收益，这也会影响地方和国家的税收收入。这个说法我也是颇为认同的。我想房车要短期内很火，个人觉得也不太可能的。
个人觉得房车的前景在我们国内也只能是一般吧。如果想要更大的突破，那就需要房车营地建设加大力度，国家出台更多明朗化的房车相关政策。
本回答被网友采纳很多美国人买不起房子，住在一个破车里，小小的汽车真的是五脏俱全。
基本生活设置都齐全，还可拥抱无限大自然。给人感觉是很闲适的生活。
再看看中国目前的市场形势，房车对于中国人来说，是很陌生的，人们对于房车
更多的是
一种嗤之以鼻。人们宁愿花
30
万
、60
万去买个高层
建筑，也不愿住在房车里。
或许中国人觉得
，房子就房子，
车子就是车子，车子不能代替房子。
殊不知
我们可以既有房也有车
。
现在中国的房地产
被炒得如火如荼，
现在人们大多都
成了房奴，买不起房子，蜗居在城市里
一个几十平米的小房子里，累死累活
的。
中国在住宅方面的发展方向将如何呢？
我认为
房车有很大的发展空间。
现在一辆车子（普通
汽车）
大概在
30
万左右（新车）如果是用旧的了汽车，报价应该在十万左右（甚至以内）
。我们花
十万买个
旧车子，再花
十万
改装成房车
。剩下十万
买个小汽车
上班用。上班
住房
两不误
，而且可以把自己的小窝放在山清水秀的地方.
现在国家正大力发展基础设置建设，其中
就包括修建大量的公路。
这也为房车的发展提供
积极因素。而我国西部
，风景秀美，公路设置发展也非常完善
，却很少有车子开去那里，随着
人们意识的不断进步，会有更多的人开车房车去西部旅游（把家搬到自己喜欢的地方
，过一段舒适的日子
，何乐而不为？）
中国现在拥有驾照的人在
2亿左右，也就是说开汽车
已经不再是什么稀罕事，越来越多的人可以开汽车了。
现在人
工作流动性越来越大，比如我有个什么朋友告诉我
他在某某城市认识什么人
，让我过去
给我介绍一份更好的工作，我首先考虑的是我过去住哪里，如果我现在有一辆房车，我可以把家直接开过去。所以
这也促进了房车的发展。
目前
在英国流行住船屋，我想大家前不久应该看到新闻了，中国不适合船屋，因为中国的河道没有这个条件，在南方
或许还可以，但是纵深到
西部
北部，船屋没多少发展空间。
但是这也让我们看到
，这种经济
实惠
实用
又不失浪漫的居家方式
将成为未来发展的趋势。
与其蜗居某某别墅，不如纵情于无限江山。
美国最近开展的房车展，让我看到
世界房车发展的前景。更为我的观点
增加说服力，房车
将不再是有钱的人
旅行方式。
“旧时王谢堂前燕
，飞入寻常百姓家！”
现在房车旅行在国内的接受程度相对较低，其中最重要的一点就是，房车旅行的基础设施——房车营地的建设跟不上。
是补给站也是主题民宿 营地就是一个小型旅游综合体
房车是移动的家，房车营地就是移动之家的停靠点，满足房车的生活补给和供人休息。不过如果仅仅是补给功能，那么也只是汽车加油站的性质，房车作为一种休闲文化，房车营地自然也应当具备休闲的功能才能体现出房车露营文化来。
房车营地≠停车场，露营地≠主题酒店，自驾车房车营更应该像是一个小型综合旅游目的地。“所以，需要规划好房车露营地的内涵，植入亲子拓展、定向越野、户外探险、老年康养、婚纱摄影等项目业态，从而为营地带来丰富的客源和持续发展的动力，
相比较于外国而言，中国的房车大，到目前为止中国的房车保有量不足10万辆。特别是现在物质生活丰富后，个人的想法越来越多，别人没有的，我一定要有，有的就是图一个新鲜感，对于有钱人来说，一个车也就几十万的事，无所谓，应该还是可以的。
