14到18万之间购买一辆SUV，油耗低内饰豪华的有哪些推荐？

14-18万之间购买一辆SUV，要求油耗低内饰豪华的，有哪些推荐。14-18万这个价位，可以选择合资的末端产品，但也可以选择国产汽车的高端品牌车型了，在油耗低和内饰豪华这两个需求的情况下，我觉得也就必须是在国产汽车里选择才更能符合这个需求了。

中国汽车高端化的领导者，推荐观致汽车观致7 1.8T领航旗舰版

对于观致，我一直是感观挺好的，因为它可以说是重新定义了中国汽车高端化的一个品牌，对于中国汽车发展有着极其重要的意义，而实际上产品力也确实不错，只是在品牌力打造方面，时间节点和营销有点吃亏了，但并掩盖不了观致车型的机械素养在中国汽车里属于顶尖水平的这个事实。观致7是宝能控股观致后新推出的一辆紧凑型SUV，车身长4679宽1897高1679轴距2720mm，顶配车型1.8T领航旗舰版指导价15.98万，下地18万内。

观致的核心竞争力就是以正向研发一套可以支撑起优异驾控体验的底盘，机械素养不输国际主流品牌，也曾经拉出去溜过，取得了不错的国际口碑。观致7的内饰设计很有现代化特色，应用全液晶仪表盘，但并没有多少传统仪表盘的模样，显得有点兀突，关于中控竖屏的设计我反而觉得观致7的这个是最没有违和感的，这个14.6的中控屏集成了众多功能在，其中3F辅助驾驶影像做得是相当出色。海岸线概念中控台造型说不上有多少豪华氛围，但皮质和搪塞包裹相当精致到位，豪华质感还是挺不错的。配置方面就比较常规了，配置了定速巡航、主动刹车、车道偏离预警，但现代化便利性和自动化的配置是比较齐全的。

观致7有1.6T和1.8T两套动力系统，我会更推荐最大马力231匹的1.8T发动机，峰值扭矩300牛米，搭配格特拉克7速湿式双离合变速箱，百公里加速8秒内。这台来自宝马和PSA联合打造的1.8T发动机也是比较亮眼的，而且在和变速箱的调教匹配上也挺给力的，前段动力的调教非常冲，百公里油耗综合下来大约在8-9L左右。说实在的，都说要想马儿跑，就得给马儿喂草，但观致7的这个油耗表现和这动力表现之间，已经是很不错了。

观致7的乘坐空间中规中矩，舒适性表现反而挺不错的，特别是顶配的驾驶席，配备了按摩功能。中国汽车一直被认为是低端的代名词，其重要的原因就是缺乏底盘的创造力和表现力，而观致要改变的也正是这一点。观致7的底盘相当有高级的质感，紧致细腻，有点柔中带刚的感觉，前麦弗逊后多连杆悬挂的调教重于韧性表现，滤振方面，细小颠簸过滤得比较出色，较大起伏时的回拽感比较好强，支撑是到位的，整个反馈是比较有档次感的。

油耗表现出色，奇瑞高端-星途TXL 1.6T两驱星睿版

星途是奇瑞汽车推出的高端子品牌，在格调上会高于奇瑞产品，TXL是定位中型SUV的一款车，到现在已经是第二代产品了，底盘和观致有着千丝万缕的关系，发动机是奇瑞的1.6T发动机，调教重于舒适感，内部氛围向高端化偏置，而得益于奇瑞这套1.6T动力系统，油耗表现相当不错。TXL换代后外观方面做了比较大的改变，更符合大众审美一点了，车身长4780宽1885高1730轴距2800mm，两驱星睿指导价16.39万，综合综端优惠后18万内

内饰方面主要还是在用料上突显高端感，至于这布局就没有太多的豪华氛围了，采用全液晶仪表盘和中控大屏联屏的巨幕电子化风格，用料和做工都比较好，搪塞包裹、储物空间的植绒都做得挺到位的。配置方面，满足L2级自动辅助驾驶的全速自适应巡航、车道保持与偏离预警、主动刹车、自动泊车入位都有标配，其它使用便利性方面的自动化也是很齐全了。

TXL搭载的是奇瑞最新的1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，百公里加速9.5秒左右，这套动力系统在星途身上为了突出平顺性，会更偏于平顺性调教，加上前麦弗逊后多连杆悬挂调教也重于线质舒适感，所以速度表现并没有像运动化取向的瑞虎8那么蹿，但油耗表现是相当亮眼，百公里综合油耗8L左右。

乘坐方面是星途TXL的一个亮点，中型车五座布局，空间表现出色，座椅的乘坐舒适性也相当高，软硬度，承托感，包裹性和靠背角度都不错。动态方面，底盘质感也比较细腻，但整个调教是线性舒适感为主，挺符合高端定位的设定，用于家用需求是个很不错的选择。

沃尔沃加持，吉利高端-领吉01的2.0T两驱型版

领克是吉利和沃尔沃合作后推出的高端品牌，其打造的第一款SUV01身上有挺多关于沃尔沃的元素，所以相对来说，这个高端化是来得更成熟点的。01定位高端紧凑SUV，车身长4512宽1857高1689轴距2734mm，2.0T两驱型版算是个中配车型，指导价16.58万，但终端有着7000左右的优惠，下地18万内。

领克01的内饰设计也比较个性，采用时下流行的全液晶仪表盘，中控则采用向驾驶席偏置的做法，运动个性感比较突出。内饰用料也是比较讲究，搪塞和植绒也有高端化处理。配置方面由于不是高配车型，所以相对来说会比较常规一点，配备了自适应巡航、主动刹车功能。

领克01有1.5T和2.0T两套动力系统，我推荐的是最大马力190匹的2.0T发动机，峰值扭矩300牛米，匹配爱信6at，这套动力系统调教相当激进，百公里加速可以跑进8秒内，百公里综合油耗8-8.5秒左右。

乘坐方面，01的后排空间表现是比较紧凑的，但乘坐舒适感是相当不错，特别是前排的运动座椅的承托感包裹性表现很出色。底盘方面，有了沃尔沃珠玉在前，领克01的底盘还是有点高档质感的，前麦弗逊后多连杆悬挂也比较运动调教，总体来说更适合驾控体验。

小众合资精品，雪铁龙C5天逸360THP悦享版

在大多数合资车里，18万内能拿下的都是比较末端低配车型，别说什么豪华感了，连个简单的皮质座椅也估计难有。而天逸由于承担着雪铁龙破局的重任，在产品力方面对比之下是比较良心厚道的，而且由于小众，优惠力度也更大，所以在各方面都更有性价比一点，18万左右，可以聊360THP悦享版车型了，指导价18.07万，但终端有高达1.6万的优惠，下地18万多一点。车身长4510宽1860高1705轴距2730mm

天逸的内饰风格我觉得在这个价位里也算是符合豪华这个需求的精品车型了，主要是用料方面是比较厚道的，搪塞包裹和做工都比较到位，而且这造型也相当有看头，同样应用了全液晶仪表盘，对称感和层次感做得比较耐看。配置方面就相对比较常规了，只标配了定速巡航功能，但使用便利性方面的自动化就比较全面了。

动力方面，360THP搭载的是1.6T发动机，最大马力170匹，峰值扭矩250牛米，匹配爱信6at变速箱，百公里加速9秒多，这套动力系统其实才是PSA的主力动力机构，在调教上想重于平顺性表现，但实际上调教上还是缺乏一点功力，百公里综合油耗8-8.5L。

乘坐方面，雪铁龙在PSA序列里主打舒适，天逸的乘坐空间中规中矩，宽厚的仿皮座椅舒适性表现相当不错。底盘是一个亮点，细腻扎实质感比较好，而且前麦弗逊后扭力梁悬挂有软硬可调，天逸悦享应用了一套底盘大师雪铁龙最新研发的自适应软硬PHC减震器，对于乘坐舒适性比较有优势。

综上所述，对于18万内购车预算找豪华和省油并存的车型可以有很多，这视乎你对豪华的定义和省油的这个油耗是什么标准了。