如题所述
据悉,盐通高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,北连青盐铁路、南接沪苏通铁路,由盐城站向南连接南通西站,正线全长156.6公里,设计时速350公里,目前已完成正线铺轨,按照计划,全线将于2020年12月底开通运营。青岛有望经由青盐、盐通、沪通等铁路实现与上海的直线连接,比现在的青沪之间7小时通车时间大为缩短,青岛到上海的距离将大大拉近,时间也将压缩到4小时左右。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中关键一环的青盐铁路正式开通运营,打开了青岛南下的通路,也让青岛直达长三角多了一份期待。
青岛与上海的距离,在国家双循环新发展格局中,愈加拉近。更大范围而言,作为长江和黄河流域的出海口,山东半岛和长三角都承担着相似的发展重任。随着青岛西站直达长三角的铁路通道年底开通,山东半岛与长三角之间的黄金走廊等于有了更为高效的连接通道。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中关键一环的青盐铁路正式开通运营,打开了青岛南下的通路,也让青岛直达长三角多了一份期待。
青岛与上海的距离,在国家双循环新发展格局中,愈加拉近。更大范围而言,作为长江和黄河流域的出海口,山东半岛和长三角都承担着相似的发展重任。随着青岛西站直达长三角的铁路通道年底开通,山东半岛与长三角之间的黄金走廊等于有了更为高效的连接通道。
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