如题所述
南宁火车站,起源于1951年,起初规模较小,仅有5股站线和4股货物线,站房面积仅为275平方米,设有3座货物仓库,总面积4512平方米。最初的设施十分简陋,仅有1台旧铲车作为装卸设备。每日运营1对客货列车,货车2对。经过多次改造扩建,到2002年底,南宁站已拥有18股线路,日均通过能力提升至97.5列,其中旅客列车接发能力为5股,设有28股客车整备线,可存放534辆客车,配备了1台调车机车,采用6502微机联锁系统。南昆线的开通使得南宁站告别了无电气化铁路的历史。
货场设施大大增强,面积达到14万平方米,包括9股货物线、13座货物仓库、4座雨棚,以及散装货物、集装箱和笨重货物堆场,共设有307个货位,日均吞吐量近万吨,一次堆货可达1.7万吨。装卸设备中,有6台20吨以上龙门吊、3台大型叉车、2台装载机和40台小型叉车,机械化作业比例高达96%。南宁站的客货资源丰富,主要来源于周边的南宁、崇左、钦州、百色等地,涉及矿产、木材、农产品和工业产品等多种行业。
南宁站的旅客列车覆盖众多城市,如北京、上海、广州、西安、成都、昆明、郑州、南昌和张家界,国际列车直通越南的同登和河内。2002年的运营数据显示,该站发送旅客356.8万人,货物吞吐量100.8万吨,装车1.97万辆,卸车4.92万辆,实现运输收入3.84亿元。南宁站始终坚持“创首府车站形象,树文明服务新风”的理念,致力于提供优质服务,如上门售票和货物运输一站式服务,货场内设有红苹果大厦和集装箱营业大楼等商务设施,还有粮食、水果等交易市场和电子地中衡等设备。
扩展资料
南宁站地处广西壮族自治区首府南宁市, 中心里程为湘桂线789.513公里。南宁建制始于东晋大新元年(318年)。元至元十六年(1279年)设邕州路总管府,泰定元年(1324年),邕州路改为南宁路,“南宁”由此得名。车站位于湘桂、南防、南昆线交汇处,北通柳州、桂林,南连凭祥、 北海,西接百色、昆明,区域位置毗邻粤港澳,面向东南亚,背靠大西南,是一个以客货运输为依托,集延伸服务、住宿、餐饮、商贸、短途汽车运输于一体的多功能、综合性车站,南宁火车站是(客货)特等站,是大西出海通道的铁路枢纽和重要咽喉。