如题所述
南宁火车站，起源于1951年，起初规模较小，仅有5股站线和4股货物线，站房面积仅为275平方米，设有3座货物仓库，总面积4512平方米。最初的设施十分简陋，仅有1台旧铲车作为装卸设备。每日运营1对客货列车，货车2对。经过多次改造扩建，到2002年底，南宁站已拥有18股线路，日均通过能力提升至97.5列，其中旅客列车接发能力为5股，设有28股客车整备线，可存放534辆客车，配备了1台调车机车，采用6502微机联锁系统。南昆线的开通使得南宁站告别了无电气化铁路的历史。
货场设施大大增强，面积达到14万平方米，包括9股货物线、13座货物仓库、4座雨棚，以及散装货物、集装箱和笨重货物堆场，共设有307个货位，日均吞吐量近万吨，一次堆货可达1.7万吨。装卸设备中，有6台20吨以上龙门吊、3台大型叉车、2台装载机和40台小型叉车，机械化作业比例高达96%。南宁站的客货资源丰富，主要来源于周边的南宁、崇左、钦州、百色等地，涉及矿产、木材、农产品和工业产品等多种行业。
南宁站的旅客列车覆盖众多城市，如北京、上海、广州、西安、成都、昆明、郑州、南昌和张家界，国际列车直通越南的同登和河内。2002年的运营数据显示，该站发送旅客356.8万人，货物吞吐量100.8万吨，装车1.97万辆，卸车4.92万辆，实现运输收入3.84亿元。南宁站始终坚持“创首府车站形象，树文明服务新风”的理念，致力于提供优质服务，如上门售票和货物运输一站式服务，货场内设有红苹果大厦和集装箱营业大楼等商务设施，还有粮食、水果等交易市场和电子地中衡等设备。
扩展资料
南宁站地处广西壮族自治区首府南宁市， 中心里程为湘桂线789.513公里。南宁建制始于东晋大新元年（318年）。元至元十六年（1279年）设邕州路总管府，泰定元年（1324年），邕州路改为南宁路，“南宁”由此得名。车站位于湘桂、南防、南昆线交汇处，北通柳州、桂林，南连凭祥、 北海，西接百色、昆明，区域位置毗邻粤港澳，面向东南亚，背靠大西南，是一个以客货运输为依托，集延伸服务、住宿、餐饮、商贸、短途汽车运输于一体的多功能、综合性车站，南宁火车站是（客货）特等站，是大西出海通道的铁路枢纽和重要咽喉。
