如题所述
很多人买车只是为了享受更好的出行体验，不一定需要成为汽车专家。但了解一些汽车知识，可以避免一些用车误区。以下是一些驾驶员应该了解的汽车小常识：
1. 认识汽车的各种油液
发动机舱里有各种油液的添加口，每种油液都有独特的图标。了解这些图标可以帮助你避免错误添加，例如把玻璃水误加到机油里。玻璃水加注口是一个挡风玻璃带喷水的图标，机油加注口是一个机油壶图标，防冻液加注口一般会写有一些压力值，刹车油加注口盖子上一般会有DOT字样和刹车图标。
2. 注意车身电瓶的负极
汽车电瓶的负极是接在车身上的，整个车身都是负极。操作时要注意不要把车身与电瓶正极相连，否则会短路。在发动机舱操作或给别人搭电启动时要特别注意。
3. 不要过分迷信ABS
ABS主要作用是防止车轮抱死，缩短制动距离的观点不完全正确。在道路条件良好的情况下急刹车，请用力踩刹车踏板。但在雨雪天气路滑时，要放慢车速，否则ABS可能无法帮助你更快刹住车。新手可以在安全的前提下尝试一下踩出ABS的感觉，有助于熟悉刹车特性。
4. 差速器
汽车的两个驱动轮之间有差速器，发动机的动力传给差速器，再由差速器分别传递给两个驱动轮。差速器有个特性，更倾向于把动力传递给阻力小的驱动轮。例如，如果一个驱动轮陷在泥坑里，另一个驱动轮在干燥路面，只有陷在泥坑里的轮子会转动。这时候要想办法让陷在泥坑里的驱动轮获得足够的摩擦阻力，让有附着力的车轮得到动力脱困。
5. 驱动轮打滑不是动力不够，而是摩擦力不够
下雪天开车爬坡打滑时，不要加大油门。打滑不是动力不够，而是驱动轮没有足够的摩擦力。应该稳住油门，让驱动轮平稳发力，避免打滑。猛踩油门会导致驱动力巨变，反而更容易破坏轮胎与地面的平衡状态，导致爆胎。
6. 胎压
胎压低比胎压高更容易爆胎。真空轮胎没有内胎，只有外面一层坚硬的轮胎。气压高一些不会撑爆轮胎，但胎压低会导致轮胎侧面变形严重，降低强度，从而引起爆胎。因此，胎压要稍微高一点，特别是在高速行驶时。
这些知识点只是其中的一部分，了解这些可以避免一些用车误区。希望对各位新手有所帮助。
1. 认识汽车的各种油液
发动机舱里有各种油液的添加口，每种油液都有独特的图标。了解这些图标可以帮助你避免错误添加，例如把玻璃水误加到机油里。玻璃水加注口是一个挡风玻璃带喷水的图标，机油加注口是一个机油壶图标，防冻液加注口一般会写有一些压力值，刹车油加注口盖子上一般会有DOT字样和刹车图标。
2. 注意车身电瓶的负极
汽车电瓶的负极是接在车身上的，整个车身都是负极。操作时要注意不要把车身与电瓶正极相连，否则会短路。在发动机舱操作或给别人搭电启动时要特别注意。
3. 不要过分迷信ABS
ABS主要作用是防止车轮抱死，缩短制动距离的观点不完全正确。在道路条件良好的情况下急刹车，请用力踩刹车踏板。但在雨雪天气路滑时，要放慢车速，否则ABS可能无法帮助你更快刹住车。新手可以在安全的前提下尝试一下踩出ABS的感觉，有助于熟悉刹车特性。
4. 差速器
汽车的两个驱动轮之间有差速器，发动机的动力传给差速器，再由差速器分别传递给两个驱动轮。差速器有个特性，更倾向于把动力传递给阻力小的驱动轮。例如，如果一个驱动轮陷在泥坑里，另一个驱动轮在干燥路面，只有陷在泥坑里的轮子会转动。这时候要想办法让陷在泥坑里的驱动轮获得足够的摩擦阻力，让有附着力的车轮得到动力脱困。
5. 驱动轮打滑不是动力不够，而是摩擦力不够
下雪天开车爬坡打滑时，不要加大油门。打滑不是动力不够，而是驱动轮没有足够的摩擦力。应该稳住油门，让驱动轮平稳发力，避免打滑。猛踩油门会导致驱动力巨变，反而更容易破坏轮胎与地面的平衡状态，导致爆胎。
6. 胎压
胎压低比胎压高更容易爆胎。真空轮胎没有内胎，只有外面一层坚硬的轮胎。气压高一些不会撑爆轮胎，但胎压低会导致轮胎侧面变形严重，降低强度，从而引起爆胎。因此，胎压要稍微高一点，特别是在高速行驶时。
这些知识点只是其中的一部分，了解这些可以避免一些用车误区。希望对各位新手有所帮助。
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