如题所述
1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
2、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
汽车胎压可以参照两个标准
一是国际标准
二是出厂标准
国际标准通用好记，出厂标准最精确，都可以用。
汽车胎压国标推荐值
一般车型推荐胎压在2.4bar-2.5bar之间，像四儿子店，途虎，私人车行大都按这个推荐胎压来。 这个轮胎气压是国际标准的，可以放心。范围内的都是正常胎压。
给车充气时，看到的一般是压强作为单位，例如图里这样显示的是2.6
汽车胎压出厂推荐值
每款车的车身重量、底盘等因素会让轮胎气压有所差别，前轮后轮也有不同。车厂在车辆手册中会准确标出推荐胎压，另外在主驾驶门板或油箱盖上找到推荐胎压，充气时让师傅照着充就好。
夏季胎压
夏季气温高，汽车胎压可以降到2.2-2.3Bar。
其他季节不用做过多调整。
胎压的影响
胎压过高，非常影响舒适性，过减速带感觉自己要飞起来了。
胎压过低，轮胎与路面接触面积增大，轮胎磨损会加快。
有网友说胎压高，省油，某汽车平台专业测评结果，胎压对油耗的影响倒不大，可以忽略。
高速注意经常跑高速，高胎压（高于标准值10%范围内）更安全，低胎压比高胎压发生爆胎的几率更高。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布的报告，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍
很多人对胎压概念很模糊，除非说出现漏气或者破胎，不然是不会去管胎压究竟打多少的。那么小编今天就给大家普及一下胎压对车子的影响？究竟轮胎要打多少气压才合适？
胎压的高低对车子的影响
胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油。还有行驶过程中，胎压过低会让脆弱的轮胎侧壁不断地压缩再还原，容易让轮胎产生疲劳，加速升温,一定温度时有可能引起爆胎。
胎压过高，能较为省油，打方向也会感觉较轻。虽然高胎压好处还挺多的，但也有缺点，那就是刹车距离会变长。因为胎压过高会使轮胎接地面积变小，附着力变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。
厂家建议的胎压标准值是多少？在哪？
既然胎压过高过低都有缺点，那么咱们就应该按照标准的胎压来使用车辆。
很多新手甚至老司机都很纳闷：我的车胎压多少是正常？哪里才能查到？其实，除了说明书外，每一辆车上都会注明标准胎压值，大部分车友都没有去注意这个胎压数值所标示的地方。
那么标准胎压哪里能看到呢？这个不用担心，厂家都会给出建议胎压，主要在这四个地方能看到。这个需要花点时间去找一下。车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近的标签、车辆驾驶座旁的抽屉和加油时油箱盖的背面。大部分车会贴在驾驶室门上，也有些车会在后车门上，还有些车标注在油箱盖内。
图中的一表示轮胎的规格，也就是说当要校对气压时，要先观察轮胎侧壁的标识来确认选择哪个胎压值。图中的二表示就是胎压表上的数值，至于下面有不同的数值是因为单位不同，这个咱们可以不去理，因为一般使用的胎压表都是以bar为单位的。图中的三指的是是否满载，可根据出行人员的多少进行调整。
季节对胎压也有有一定的影响
在了解了如何看胎压标签，就一定按照标签上的胎压值来吗？标签上是厂家给的建议胎压，但咱们也知道轮胎会受到季节的影响较大。因此冬夏季的轮胎胎压可以在建议值的基础上，调高或调低0.1-0.2bar。具体是这样的，根据热胀冷缩的原理，夏天可以比建议值调低0.1-0.2bar，冬天可以比建议值调高0.1-
胎压不仅关系到驾乘的舒适度，更关系到驾乘的安全。胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，还会行成爆胎的隐患，影响行车安全；
胎压过低不仅会造成方向沉，跑偏等不利驾乘安全的因素，还会对轮胎造成损害。过度的碾压还会令轮胎产生高温，同样会造成爆胎。
轮胎打多少气压才合适?
一般来讲胎压在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些。满负荷时按上限，否则，按下限。另外，由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0。
再有就是，凉胎与热胎的胎压也不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右。
准确的胎压参考本车的说明。因为车型不同，对胎压的要求也有差异。
千万不要小看这个建议胎压，这个胎压值其实是最适合这套轮胎所使用的胎压值，超过或者不足这个数值，对于车辆来说都会有一定的影响。过高的胎压值，会让轮胎变成鼓形，变形之后，可想而知会使轮胎接地面积减少，这样轮胎的附着力也会随之减少。另外，由于轮胎是与地面不断摩擦的，所以行驶之后会产生热量，而热量积聚会使使轮胎的气压上涨。如果胎压过高，高于轮胎最大气压值，遇到路面冲击较容易会发生爆胎，可以说是一个不小的安全隐患。而这个情况特别是在夏天和高速路行驶中更为突出，所以大家要注意夏天的胎压，千万不要把胎压打得太高。既然气压太高会导致爆胎，那减少胎压总可以了吧？减少胎压当然可以，但过低的胎压肯定不是什么好事。轮胎胎压过低，轮胎会瘪下去，接地面积增加，会产生较大的滚动阻力，从而使得车辆的油耗随之上升。另外，轮胎滚动是一个不断循环地变形的过程，有研究表明，长期处于低胎压下行驶，由于轮胎变形量较大，轮胎的胶质老化速度会提升，而寿命会减少10%，当轮胎胶质老化又很容易会产生爆胎。所以说，让轮胎的胎压保持在一个合适的值，尤其是经常跑高速的车主。场上可以选择的品牌和款式有很多，功能也非常丰富，关键是可以实时清楚目前轮胎的工作状态。
2、精密压力表误差范围应该在±5kPa之内，差点的实际使用中±10kPa也是可以接受的 （还有就是建议无视个位数，相差几个kPa的影响实在是微乎其微的）。
3、中国GB标准规定：轿车子午线轮胎最大充气压力为3.5Bar，及行驶速度与气压参考 表（此表气压是冷胎气压）。
4、当长期处于高胎压（＞300kPa）状态时， 通常会出现：胎面中心偏磨耗（影响使用寿命，及一旦恢复至正常气压后，中心接地面就会出现腾空状态，危险系数瞬间飙升- -），超出内部帘布线受力上限造成帘布线断裂爆胎，转向不易操控、抓地力受限等情况。
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