十四条地裂缝成“拦路虎”,在西安修建地铁是一件怎样的不容易的事?

如题所述

西安是我国四大古都之一,地底文物古迹较多。

都知道现在陕西省的省会西安是四大古都之一,也是著名的旅游城市。

每年都会有非常大的游客量,古建筑非常的多,有非常多的人文古迹,,加上了深厚的历史沉淀,造就了西安成为著名的网红旅游城市,西安景点儿特别多,著名的有大明宫,兴教寺塔,小雁塔,大雁塔,秦始皇兵马俑博物馆等等,秦始皇兵马俑就是在地底下挖出来的,也算是闻名世界的一个历史古迹,所以西安地底下还有其他文物古迹,我们大家谁也说不准,那主要靠考古队的发掘和考古,所以想想就知道在西安修地铁是非常大的非常巨难的一项工程。

历史上有非常多的朝代建都西安,我举一个最为闻名鼎盛的例子,唐朝。西安地底下的文物储藏量非常惊人,我们目前依然需要不断的考古和发掘,所以在我们想要在这样大的文物古迹城市下面修建地铁,是一项非常繁杂而又庞大的工程。

地处断裂带,不易修建且墓地较多。

一个历史悠久的古都西安的各种历史古迹和文物数量多的数不胜数,从人人传颂的唱段就可以知道。

出现了这样的唱段:“王彦章打马上北坡,新坟累累旧坟多。新坟埋的汉光武,旧坟又埋汉萧何。青龙背上埋韩信,五丈原上埋诸葛。”

比如早在2001年西安邮电大学修建新校区的时候,在一千多亩的小区上就挖到了六百多座古墓,这些古墓有秦朝一直到唐朝特别多。以后西安各种大学在修建工程的时候都或多或少的发现了很多古墓,从这些修建大学校区我们就可以看出来,西安地底下古墓的数量已经超出了我们个人的想象。

西安地铁二号线修建整整用了八年时间,因为地下古墓太多,不能动用大型器械,只能要我们工人用铁锹等这种工具进行试探性地挖掘,条线的挖掘过程中累计发现了一百三十多座古墓。对于我们现在才说西安修建地铁的难度很大,最大的问题就是地下古墓的数量。需要考古队进行考古。还有人谈着笑话讲,西安修建地铁最难的不是施工队,而是考古队。这句话我们也可以知道,吸烟的文物数量已经多出了我们的想象,这修建地铁不仅是施工队的艰难更考验的是考古队的挖掘考古。



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第1个回答  2021-02-01
非常不容易,因为西安当地的路面情况非常复杂,所以造成了很大的阻碍。
第2个回答  2021-02-01
在西安修地铁要克服许多地理上的障碍,导致修地铁非常困难,而且当地由于地形的问题存在许多很硬的地下层,所以打地道也很不容易。
第3个回答  2021-02-01
首先,西安作为十三朝古都,古建筑群林立,而地铁的修建则需要避让这些古建筑的地基,个别的还需对地基进行加固,这无疑加大了地铁修建的难度。其次,西安是全国地裂缝灾害最严重的城市之一 ,盾构机面对地裂带毫无办法,只能采用人工挖掘,这也是目前西安地铁修建遇到的较为棘手的问题。
第4个回答  2021-02-01
因为西安地质情况比较特殊,而且在西安拥有着很多古代的坟墓,所以的话相对来说比较困难。

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