如题所述
一般不会。本来家用轿车设计就是可以承受满载，就算天天坐满人，几年后最多就是减震弹簧开始出现金属疲劳，损耗基本可以忽略，因为汽车使用年限比较长，就算每天只坐一个人，减震弹簧自己也会出现金属疲劳。所以无需担心。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-05-13
肯定会比较“塌”的！
毕竟凳子也是有“承受力”“寿命”的呀！
但，作为赚钱的工具了，就不要太在意了呀！
有钱了就换更好的车啊！本回答被网友采纳
毕竟凳子也是有“承受力”“寿命”的呀！
但，作为赚钱的工具了，就不要太在意了呀！
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第2个回答 2019-05-13
应该不会吧，但是不能超载
第3个回答 2019-05-13
滴滴，司机作弊禁闭和作弊罚款不能这么任性
近期，关于滴滴司机作弊封禁和作弊罚款相关投诉的帖子在网络上比比皆是。我们看到，大部分被处罚的滴滴快车司机（以下统称为网约车司机）都表现出对相关处罚的不满和愤懑。同时我们也听到滴滴公司客服在处理快车司机相关投诉时都是千篇一律的答复：投诉会转相关部门，七到十个工作日给您答复。而滴滴公司呢，则是一言堂式处罚：我说你作弊了，你就作弊了。直接封禁7至8天。然后在凌晨快车司机不知晓的情况下，偷偷从快车司机已被封冻的账户直接扣除罚款。如果快车司机不查自己的钱包，根本就不知道自己的钱就这样偷偷被划走了。当然，处于强势方的滴滴公司，既不会给快车司机进行处罚告知，也不会出具自己对快车司机作弊的认定依据和处罚依据。更不会告诉快车司机，如果对相关认定和处罚不服，可以采取何种方式申诉和维护自身权益。
滴滴公司为什么会这么**和霸道呢？我想这与网约车市场格局变化有很大变化：众所周知，滴滴公司在网约车市场经过血腥的群雄争霸后，逐步在网约车市场一枝独大。而其对待给其创造收益的网约车司机则逐步采取卸磨杀驴的掠夺式管理，特别是所谓的作弊封禁和作弊罚款，更是暴露出滴滴公司资本的逐利性：不是为管理而管理，而是为罚款而管理。众所周知：行政机关在进行行政执法时都要依据相关的法律法规和规章制度，在程序规范的前提下执法。一旦被认定程序违法，则相关执法行为被认定为违法。而滴滴公司在对网约车司机进行相关作弊封禁和作弊罚款时依据的什么呢？大家看到的只有网约车司机注册加盟滴滴公司和登录滴滴司机APP时滴滴公司弹出的格式化合约。而滴滴公司依靠自己的强势地位，在进行处罚时表现出极大的随意性，甚至可以说是为所欲为，恣意妄为。作弊认定自己说了算，封禁自己说了算，罚款偷偷从网约车司机账户强行扣款，对相关的处罚，即使网约车司机进行投诉，讨说法时，滴滴公司都不会给其任何关于所谓作弊处罚的书面东西：作弊的认定依据，处罚标准和处罚依据。对相关处罚不服时司机的救济方式。即便网约车司机喊破喉咙，打爆投诉电话。滴滴公司也懒得理你，不会给你任何说法和书面的东西。因为滴滴公司知道，跑网约车的司机势单力薄，翻不起大浪。谁会跑到北京去打维权官司呢？大不了不干。你不干，反正想当网约车司机的人多的去了。不怕没有司机和车。
也许，滴滴公司最初设立作弊封禁和作弊罚款的初衷，是为了对网约车司机进行有效管理，同时保障自身利益最大化。因为在网约车市场竞争的过程中，网约车公司最初都对司机每一笔接单进行经济补助。但实际上，随着在网约车市场，滴滴公司一枝独大，网约车司机的增多，滴滴公司已经不需要或者说很少对司机出单进行奖励了。在此情况下，司机刷单自身会取得什么收益，或者司机的刷单会对滴滴公司造成多大损失呢，这都是明眼人一看就明白的道理。但在此情况下，滴滴公司以司机作弊为理由，更何况这种作弊的认定和相关处罚都由其单方面做出，丝毫不考虑事实的客观性和处罚程序的公平公正及规范性，特别是作弊封禁和作弊扣款全无相关书面东西，也不告知网约车司机，其实就是对网约车司机正当权益的漠视和践踏。特别是在网约车司机提出异议时，滴滴公司那种毫不理会，敷衍了事的无耻行径，让人不得不怀疑其所谓的对司机作弊封禁和作弊罚款目的的正当性。在此，奉劝滴滴公司一句：哪里有压迫，哪里就有反抗。如果依然在所谓的作弊封禁和作弊罚款上一意孤行，搞一言堂，胡作非为，恣意妄为，必将被更多的网约车司机所摒弃。网约车司机面对强势的滴滴公司无力反抗，有冤无处诉，但他们可以选择用脚投票。在此我们郑重的给滴滴公司提个醒：作弊封禁和作弊扣款别这么任性！！！同时也呼吁国家相关部门对滴滴公司这一违法行为进行有效监管。有效维护双方的合法权益。
近期，关于滴滴司机作弊封禁和作弊罚款相关投诉的帖子在网络上比比皆是。我们看到，大部分被处罚的滴滴快车司机（以下统称为网约车司机）都表现出对相关处罚的不满和愤懑。同时我们也听到滴滴公司客服在处理快车司机相关投诉时都是千篇一律的答复：投诉会转相关部门，七到十个工作日给您答复。而滴滴公司呢，则是一言堂式处罚：我说你作弊了，你就作弊了。直接封禁7至8天。然后在凌晨快车司机不知晓的情况下，偷偷从快车司机已被封冻的账户直接扣除罚款。如果快车司机不查自己的钱包，根本就不知道自己的钱就这样偷偷被划走了。当然，处于强势方的滴滴公司，既不会给快车司机进行处罚告知，也不会出具自己对快车司机作弊的认定依据和处罚依据。更不会告诉快车司机，如果对相关认定和处罚不服，可以采取何种方式申诉和维护自身权益。
滴滴公司为什么会这么**和霸道呢？我想这与网约车市场格局变化有很大变化：众所周知，滴滴公司在网约车市场经过血腥的群雄争霸后，逐步在网约车市场一枝独大。而其对待给其创造收益的网约车司机则逐步采取卸磨杀驴的掠夺式管理，特别是所谓的作弊封禁和作弊罚款，更是暴露出滴滴公司资本的逐利性：不是为管理而管理，而是为罚款而管理。众所周知：行政机关在进行行政执法时都要依据相关的法律法规和规章制度，在程序规范的前提下执法。一旦被认定程序违法，则相关执法行为被认定为违法。而滴滴公司在对网约车司机进行相关作弊封禁和作弊罚款时依据的什么呢？大家看到的只有网约车司机注册加盟滴滴公司和登录滴滴司机APP时滴滴公司弹出的格式化合约。而滴滴公司依靠自己的强势地位，在进行处罚时表现出极大的随意性，甚至可以说是为所欲为，恣意妄为。作弊认定自己说了算，封禁自己说了算，罚款偷偷从网约车司机账户强行扣款，对相关的处罚，即使网约车司机进行投诉，讨说法时，滴滴公司都不会给其任何关于所谓作弊处罚的书面东西：作弊的认定依据，处罚标准和处罚依据。对相关处罚不服时司机的救济方式。即便网约车司机喊破喉咙，打爆投诉电话。滴滴公司也懒得理你，不会给你任何说法和书面的东西。因为滴滴公司知道，跑网约车的司机势单力薄，翻不起大浪。谁会跑到北京去打维权官司呢？大不了不干。你不干，反正想当网约车司机的人多的去了。不怕没有司机和车。
也许，滴滴公司最初设立作弊封禁和作弊罚款的初衷，是为了对网约车司机进行有效管理，同时保障自身利益最大化。因为在网约车市场竞争的过程中，网约车公司最初都对司机每一笔接单进行经济补助。但实际上，随着在网约车市场，滴滴公司一枝独大，网约车司机的增多，滴滴公司已经不需要或者说很少对司机出单进行奖励了。在此情况下，司机刷单自身会取得什么收益，或者司机的刷单会对滴滴公司造成多大损失呢，这都是明眼人一看就明白的道理。但在此情况下，滴滴公司以司机作弊为理由，更何况这种作弊的认定和相关处罚都由其单方面做出，丝毫不考虑事实的客观性和处罚程序的公平公正及规范性，特别是作弊封禁和作弊扣款全无相关书面东西，也不告知网约车司机，其实就是对网约车司机正当权益的漠视和践踏。特别是在网约车司机提出异议时，滴滴公司那种毫不理会，敷衍了事的无耻行径，让人不得不怀疑其所谓的对司机作弊封禁和作弊罚款目的的正当性。在此，奉劝滴滴公司一句：哪里有压迫，哪里就有反抗。如果依然在所谓的作弊封禁和作弊罚款上一意孤行，搞一言堂，胡作非为，恣意妄为，必将被更多的网约车司机所摒弃。网约车司机面对强势的滴滴公司无力反抗，有冤无处诉，但他们可以选择用脚投票。在此我们郑重的给滴滴公司提个醒：作弊封禁和作弊扣款别这么任性！！！同时也呼吁国家相关部门对滴滴公司这一违法行为进行有效监管。有效维护双方的合法权益。
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