如题所述
汽车冷知识科普,开了十几年车的人都不一定全知道
1、打转向的“哒哒”声
很多小伙伴应该都有这样的经历,在车辆即将进入弯道的时候,我们都会秀一波口技!来模仿汽车进入弯道打开转向时的“哒哒”声,别人我是不知道,但是小编我经常模仿这种声音!而汽车在打开转向后,为什么会有“哒哒”的声音呢?事实上,这是因为在打开转向后,转向灯组开始进入工作模式,在转向灯组内部的继电器,它是由电磁铁和开关组合而成,所以在工作的时候就会产生“哒”的一声,而转向灯组在持续工作的过程中,继电器也会开始进行反复的运作,来确保转向灯组正常运作,所以才会出现“哒哒”声。但是现在很多功能都需要相应的控制单元直接执行,所以汽车也不必再继续使用闪光继电器,不过为了能够使乘驾人员有更加直接的新车感受,在车辆内部都会进行模拟继电器声响。
2、为啥三厢没尾部雨刷,两厢车却有呢?
雨刷是车辆必备的一种配置,它不仅能够清楚挡风玻璃上的雨雪,同时也能够清扫玻璃上的灰尘,使我们在驾驶车辆时有一个更好的视野范围。不过不知道各位有没有注意过,在三厢车型当中,车辆尾部没有雨刷的存在,而在SUV以及各种两厢车的车位部分,却都有着雨刷的存在!那么这究竟是因为点什么呢?难道是我们的钱没给够,还是说厂家给我们缺斤少两了呢?其实啊之所以三厢车的尾部没有雨刷,是因为车辆在设计的时候,就已经考虑到尾部积水或积雪问题,它的整体造型更加的符合空气动力学,所以车辆在行驶过程中,气流经过 前挡玻璃来到车顶最后顺着车辆尾部倾泻而下,这使雨、雪、尘不能轻易的吸附柱后车窗上。但是在两厢车型中,因为整体造型使尾部更加容易产生气流回旋,所以两厢车的尾部才会安置雨刷器,来防止雨、雪、尘堆积,给驾驶员带来不便。
3、为啥发动机盖是软的
前一阵有一个小视频,视频上是一位肤白腿长身段好的小姐姐,她坐在了一辆红色出租车的发动机盖上,但是当小姐姐起来后,出租车的前机盖完美的保留住了小姐姐的“臀部”造型,没错就是前机盖陷进去了一个坑!那么对于汽车的前机盖而言,为什么要设计的这么软呢?要知道,车辆的前保险杠已经是塑料的了,那这种软性材质的前机盖,又有什么作用呢?其次是为了保护行人,一般在撞上行人的时候,行人脚会腾空,而上半身就会直接撞在发动机盖上,这样设计可以减轻对行人的伤害。最后,发动机盖做薄了有利于轻量化。
4、踏板的高低脚
对于踏板的高低脚,相信很多人都有着自己的看法,不管怎么说,我觉得这种设计,是为了使油门与刹车进行有效的区分,当然了,这也不代表很多人都能够接受这种设计,而更改踏板高度的人,除了那些不适应的人群外,也就只有职业赛车手了,毕竟这类人群非常注重脚感!事实上油门和刹车的区别有很大,首先两块踏板的面积不形状各不相同,而纵向高度也是尤为重要的,踩到刹车的时候会给你和油门完全不一样的深度感,这样有助于区分两者防止混淆,在路上,不管是油门当刹车还是刹车当油门,都不是小事。
5、为啥备胎不做全尺寸
在以前的时候,汽车的备胎大多数都是以全尺寸备胎为主,然而随着时间流逝,非全尺寸备胎逐渐成为了一种主流现象。这种轮胎和正常轮胎相比,它的尺寸不仅小了一些,同时它的外观,更是没有办法与正常轮胎相比!而且这种备胎给我们的感觉,就是不解释,无法满足我们在高速行驶时的需求。那么这种轮胎,为什么会成为车辆的备胎呢?其实如果把备胎设计成正常轮胎的话,那么很多人在爆胎换上去后,可能就懒得去补胎了,毕竟这种备胎跟正常轮胎没有任何的区别,而且在使用方面,也基本相同,所以补胎什么的完全没有太大的意义。但是,如果下次又出现特殊情况,就没有备胎可换了,这样设计就是为了让你觉得不舒服,而且非全尺寸备胎还有时速限定,不能开快,你就会想赶紧去找个修理厂修好换下来,再加上非全尺寸备胎占用后尾箱的空间小,对于厂家来说也能降低成本。