东莞有没有轻轨???
东莞轻轨在建设中
2009年04月14日
东莞轨道交通与石龙火车站新站工程正式进入建设阶段。昨日下午,轻轨R2线与
石龙火车站工程在石龙举行开工仪式。两项目力争在2011年投入使用,届时,广
深铁路将与R2线在石龙新火车站无缝接驳。建成后,从市中心区会展中心站通过
R2线18分钟可到达石龙火车站新站、22分钟到达虎门白沙站。从石龙新火车站换
乘广深线列车,20分钟可达广州,30分钟可达深圳。 最高速度可达每小时120公
里 东莞市轨道交通由4条线路构成,线路总长194.37公里。其中,R2线为北部—
—西南方向的切线,全长59.91公里。R2线起点位于石龙火车站新站,与新火车
站同步设计、同步施工,力争在石龙火车站建站100周年,也就是2011年投入使用。
R2线首期工程为石龙站至虎门白沙站,途经石龙、茶山、东城、莞城、南城和厚
街等镇街,全长37.768公里,共设13座车站,其中地下站11座,高架站2座,有4
座车站与其他轨道交通线有换乘关系,分别是石龙站与广深铁路、会展中心站与
R1线、新城中心站与莞惠城际、虎门白沙站与穗莞深城际和广深港客运专线。
按照规划,R2线初期最大行车密度为12对/小时,近期最大行车密度为16对/小
时,远期最大行车密度24对/小时。线路将采用普通钢轮钢轨系统和B型机车,最
高速度可达每小时120公里,平均旅行速度约每小时55公里,比市区常规公交高
峰小时16—17公里的速度快三倍多。
2009年04月14日
东莞轨道交通与石龙火车站新站工程正式进入建设阶段。昨日下午,轻轨R2线与
石龙火车站工程在石龙举行开工仪式。两项目力争在2011年投入使用,届时,广
深铁路将与R2线在石龙新火车站无缝接驳。建成后,从市中心区会展中心站通过
R2线18分钟可到达石龙火车站新站、22分钟到达虎门白沙站。从石龙新火车站换
乘广深线列车,20分钟可达广州,30分钟可达深圳。 最高速度可达每小时120公
里 东莞市轨道交通由4条线路构成,线路总长194.37公里。其中,R2线为北部—
—西南方向的切线,全长59.91公里。R2线起点位于石龙火车站新站,与新火车
站同步设计、同步施工,力争在石龙火车站建站100周年,也就是2011年投入使用。
R2线首期工程为石龙站至虎门白沙站,途经石龙、茶山、东城、莞城、南城和厚
街等镇街,全长37.768公里,共设13座车站,其中地下站11座,高架站2座,有4
座车站与其他轨道交通线有换乘关系,分别是石龙站与广深铁路、会展中心站与
R1线、新城中心站与莞惠城际、虎门白沙站与穗莞深城际和广深港客运专线。
按照规划,R2线初期最大行车密度为12对/小时,近期最大行车密度为16对/小
时,远期最大行车密度24对/小时。线路将采用普通钢轮钢轨系统和B型机车,最
高速度可达每小时120公里,平均旅行速度约每小时55公里,比市区常规公交高
峰小时16—17公里的速度快三倍多。
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