1.在航天飞机发射时,宇航员所 承受的加速度是多少?
2.在飞机平飞时突然,做蛇型机动,这时飞行员承受的加速度是多少?
所谓的8到9个g的人体极限，也是在一定时长内的，瞬时过载的话，人体还能承受更高一些.
据资料记载人体可承受的加速度在10G左右.出现于早期的宇航员.由于宇航设备的落后,早期的火箭加速度极大,经常在起飞之后的三十秒内达到10G.现代火箭由于采用了先进的电脑控制,运动轨迹更加合理化,升空以后一般是3G的加速度.
这里需要提一下加速度单位G的概念:在地球表面,人体处在重力中,在1G的力的作用下表现出正常的体重.而在火箭升空过程中,3G的加速度意味着人的体重变为正常的3倍.在运动中,力学上加速度与力的作用效果是相同的.
加速度对心血管循环系统的影响最大。这不断增加的加速度，会影响人体因血液和其他体液的压力分布。当航天器迅速上升时，人体内的血液就会像乘电梯脚下沉一般，血液也迅速向下部集中，使下部血管膨胀，血管壁受到很大的压力，继而导致血管中的液体向四周的组织渗透漏，使下肢肿胀刺痛。血液向下部集中，还将使心脏和头部出现缺血的现象，出现视力减退、反应迟钝，严重时，甚至出现神志模糊。为了避免这些后果出现,宇航员会穿着抗荷服装置来干扰血液的流动.重力会使血液向身体的下部流动,而这种装置可以避免血液在腿部过度集中。同时让宇航员采取适当的姿态，使用可后躺的座椅，可减少头部与心脏的缺血，从而提高宇航员的抗加速度能力
据资料记载人体可承受的加速度在10G左右.出现于早期的宇航员.由于宇航设备的落后,早期的火箭加速度极大,经常在起飞之后的三十秒内达到10G.现代火箭由于采用了先进的电脑控制,运动轨迹更加合理化,升空以后一般是3G的加速度.
这里需要提一下加速度单位G的概念:在地球表面,人体处在重力中,在1G的力的作用下表现出正常的体重.而在火箭升空过程中,3G的加速度意味着人的体重变为正常的3倍.在运动中,力学上加速度与力的作用效果是相同的.
加速度对心血管循环系统的影响最大。这不断增加的加速度，会影响人体因血液和其他体液的压力分布。当航天器迅速上升时，人体内的血液就会像乘电梯脚下沉一般，血液也迅速向下部集中，使下部血管膨胀，血管壁受到很大的压力，继而导致血管中的液体向四周的组织渗透漏，使下肢肿胀刺痛。血液向下部集中，还将使心脏和头部出现缺血的现象，出现视力减退、反应迟钝，严重时，甚至出现神志模糊。为了避免这些后果出现,宇航员会穿着抗荷服装置来干扰血液的流动.重力会使血液向身体的下部流动,而这种装置可以避免血液在腿部过度集中。同时让宇航员采取适当的姿态，使用可后躺的座椅，可减少头部与心脏的缺血，从而提高宇航员的抗加速度能力
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第1个回答 2019-11-26
这个是限制我们航天飞行的关键。一般地，普通成年男子是几个G（几倍的重力加速度，就是几十米每2次方秒），经过训练的人能上10G，达到几十个G。超过这个速度各个器官将因压力原因衰竭，血液循环受阻，导致死亡。曾经有人挑战100G，很幸运，那个人活了；很不幸，那个人瞎了（眼睛承受不了了）。 1
不一定
要看你发射时的速度是多少，发射不同的航天器
需要不同速度
也就需要不同的加速度。2
这个也没法回答
就像问几加几等于100一样
不同情况有不同答案。
一般3至6个g左右 3
这是不成立的问题。
4
某时刻速度等于初速度加上加速度乘以g
楼主所说问题无法比较。与时间和初速度以及加速度都有关。
高中物理学过之后
自然这些都明白。
不一定
要看你发射时的速度是多少，发射不同的航天器
需要不同速度
也就需要不同的加速度。2
这个也没法回答
就像问几加几等于100一样
不同情况有不同答案。
一般3至6个g左右 3
这是不成立的问题。
4
某时刻速度等于初速度加上加速度乘以g
楼主所说问题无法比较。与时间和初速度以及加速度都有关。
高中物理学过之后
自然这些都明白。
第2个回答 2006-08-12
航天飞机的加速度应该比较小。大约3G左右吧，主要为了适合更多人能够上天。
战斗机瞬间机动时加速度可以达到10G左右。这基本上是人能够承受的极限了。
战斗机瞬间机动时加速度可以达到10G左右。这基本上是人能够承受的极限了。
第3个回答 2006-08-12
一般没经过训练的人就是6到7g
经过特殊训练的可以到达9g甚至十几g
经过特殊训练的可以到达9g甚至十几g
