是看外观,还是根据车牌号提取车管所的车辆信息?
不收养路费以后5座车和7座车的费用是不是一样的?
按座位及核载吨位认定车型,具体如下:
收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行,统一按五类车划分。
1、7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车,收费价格折算系数为1;
2、8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车,收费价格折算系数为2;
3、20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车,收费价格折算系数为3;
4、40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车,收费价格折算系数为4;
5、15吨以上货车为五类车,收费价格折算系数为5。
扩展资料:
1、一般情况下,高速公路通行费包括车次费和里程费两部分,同时还包括目的地城市的“四自”工程等代收费。还有如果途中有特大桥和特大隧道,往往也会单独计费。
2、计次费一般不高,小型车辆基本上是5元左右。里程费各省不同,有0.35元/公里,如辽宁;有0.4元/公里的,如江苏、浙江、安徽、江西等;有0.45元/公里的,如河南;也有更高的,0.55元/公里,如福建邵三高速。
3、一般适用的标准为小车0.4元每公里,货车0.7元每公里,再大就是1元每公里。按这个基本上能算的出来。
参考资料:百度百科-二类车
车型是人工识别的,所有的车都分类,像小汽车,1到7座的面包车,救护车,押运车等就是“一型车”,8到19座为“二型车”,20到39座为“三型车”,40座含40以上是“4型车”。
而吊车是按车轴分,三轴含三轴为“三型”,四轴四型车,五轴含五轴以上是“5型车”,皮卡,货车都是“7型车”,运输鲜活农产品货车的叫“绿通”,车牌为本省为“8型”,外省为“9型”。
有时候收费员判断不准车型还会要求看行驶证,上面写是什么车我们就按什么车型收费。如果收错车型,收费员不仅要受处分,补齐差价,扣绩效分,还要罚款。
扩展资料:
车型分类:
1类车:核定载重量不满<1.5吨货的货车和<10座的客车。
2类车:10座≤核定座位<30座的客车和<23卧的客车。
3类车:1.5吨≤核定载重量<4吨的货车。
4类车:30座≤核定座位的客车和≥23卧的客车。
5类车:4吨≤核定载重量<9吨的货车。
6类车:9吨≤核定载重量<15吨的货车。
7类车:15吨≤核定载重量的货车。
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(1)4600千克≤总质量<9200千克的车辆,应判为“二类车”;
(2)9200千克≤总质量<17000千克的车辆,应判为“三类车”;
(3)17000千克≤总质量<25200千克的车辆,应判为“四类车”;
(4)25200千克≤总质量<33500千克的车辆,应判为“五类车”;
(5)33500千克≤总质量<42000千克的车辆,应判为“六类车”。
货车分类
(1)4600千克≤总质量<9200千克的车辆,应判为“二类车”;
(2)9200千克≤总质量<17000千克的车辆,应判为“三类车”;
(3)17000千克≤总质量<25200千克的车辆,应判为“四类车”;
(4)25200千克≤总质量<33500千克的车辆,应判为“五类车”;
(5)33500千克≤总质量<42000千克的车辆,应判为“六类车”。