设计院在省会城市,可以学到技术(虽然不多),待遇一般(比交通局好点),工作比较累,经常加班加点,所在城市同学朋友多。
交通局在比较一般的城市,事业编制,待遇一般,但消费低,工作轻松,但学不到什么技术,只能往仕途发展,但是交通局所在的城市比较缺少研究生(发展的可能性较大)。
谢谢“我只要钱不要分”,问题是现在先在设计院,以后就进不去交通局了。
谢谢cyber1017,去交通厅难度也挺大,在设计院的话以后想转管理比较难了,即使转了也做不好,因为天天都在搞设计。
谢谢winniehouzi,我在东南沿海,去的也是沿海城市。不过发展得不怎么样。混上去要后台啊,呵呵。
谢谢59.175.199.* ,现在问题就是在设计院钱不是很多,我们不是在编人员,钱只能说比交通局稍多,但是所在的城市消费也高。
希望各位踊跃发言,如果有好的答案我会追加奖励积分的,最少奖励30(现在只有这么多了)
看你是否想做官咯?
设计院吃的是技术饭,职称终身,慢慢可以做个专家。另外无论哪里的设计院都有生产部门和管理部门,想做管理还不是可以努力转那一块去。说到累呢,也不是多累,还在承受范围内,但工作环境人事单纯,又多金,可以活的很happy。
交通局是行政管理部门,走的是仕途,既然是事业编,就更不用去了。并且那里也没有什么研究生,你会感到曲高和寡呢。不过对于喜欢做鸡头、不做凤尾的人,还真是广天阔地,可以干出来一番事业呢。不过前提是你比较能混。
无论在哪里,都要忠诚于自己的内心……
设计院吃的是技术饭,职称终身,慢慢可以做个专家。另外无论哪里的设计院都有生产部门和管理部门,想做管理还不是可以努力转那一块去。说到累呢,也不是多累,还在承受范围内,但工作环境人事单纯,又多金,可以活的很happy。
交通局是行政管理部门,走的是仕途,既然是事业编,就更不用去了。并且那里也没有什么研究生,你会感到曲高和寡呢。不过对于喜欢做鸡头、不做凤尾的人,还真是广天阔地,可以干出来一番事业呢。不过前提是你比较能混。
无论在哪里,都要忠诚于自己的内心……
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2019-03-08
前面大家分析已经很清楚了,设计院改制交通厅旗下高速公路的下属单位,属于国企性质,工资高,待遇好,企业和事业都沾边;交通局属于事业单位,外带行政执法权,现在我们是法治国家,有执法权当然很好了!!设计院在省会,交通局在地方,各有各的好,没有差。事业单位保障性更强,工资可能相对国企较低,但退休后,国企的退休金和事业单位的退休金不是一个档次的!具体怎样自己把握
第2个回答 2009-08-10
先去省级设计院,有机会可以跳交通厅,眼界也会宽一些
第3个回答 2009-08-06
建议你去到设计院学些技术,年轻人要有魄力,有抱负,眼光要放远一些,多为自己的将来考虑一些。看你的问题就知道你是一个有头脑善思考的孩子,相信你今后会在自己的工作岗位上干出一番事业的。本回答被提问者采纳
第4个回答 2019-04-02
个人观点,不求采纳。
工作反正都是不轻松的。做的不好还要遭市民唾弃。
说点题外话:我平时会关注公交(仅爱好),我所在市的交通局经常干一些(屏蔽词)的事,周围人都是骂声一片。
如果是我来选择,我会选择交通局。起点门槛低,消费水平低,还是沿海城市。单位小,如果不慎出点小差错,影响也不会太大。同一个系统,交流学习的机会不可能完全没有。上级需要人的时候,也有可能从下面抽调,到时候也有可能去到规划设计院吧。
工作反正都是不轻松的。做的不好还要遭市民唾弃。
说点题外话:我平时会关注公交(仅爱好),我所在市的交通局经常干一些(屏蔽词)的事,周围人都是骂声一片。
如果是我来选择,我会选择交通局。起点门槛低,消费水平低,还是沿海城市。单位小,如果不慎出点小差错,影响也不会太大。同一个系统,交流学习的机会不可能完全没有。上级需要人的时候,也有可能从下面抽调,到时候也有可能去到规划设计院吧。