如题所述
三阳一流踏板车!465cc榨39马力,油耗仅4.2L+前双碟刹,8.3万起
今日试车
2020-11-02 22:05
当前摩托车市场风云变幻,各种好摩托车层出叠现,神车之多已屡见不鲜。“全能选手”春风650MT,上市至今好评不断。“小川崎”摩枭500MG,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。伴随着好车不约而同地接踵而至,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功。正如下面要说的这款三阳 MAXSYM TL 500,它是三阳一流踏板车!465cc榨39马力,油耗仅4.2L+前双碟刹,8.3万起。
三阳 MAXSYM TL 500是三阳在踏板车中的头牌摩托车产品,仰赖其拨新领异的外形设计,以骑士们把外观当作自身人格魅力的需求为切入点,因此赢得了广泛的关注。但生活水准在不断地提高,骑士们对车的需求有了新的定义,储物能力、长途能力、油箱续航等等,优势太单一的摩托车品牌必将走不长远。使人艳羡的它,除了动力外,必然还有更多优势,那么它是否还拥有其它闪光点?82800卖价的它,综合性价比是否具备竞争力?接下来我们一起共同研究这款三阳的代表之作——三阳 MAXSYM TL 500。
惊艳的外观是三阳 MAXSYM TL 500最大的亮点,落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。前脸相较于线条繁杂的其他车型来说简洁大方,外观采用饱满协调的线条设计,带来很具有踏板车特性的格调,整个尾部的立体感特别强烈,配合排气筒,突显出强悍的运动能力。后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。液晶屏外形比较寻常,主要还是考虑到实用,尺寸也适中,后视镜艺术感十足,而且十分牢固,车轮则采用了比较契合大众审美的中庸构型,但不乏力量感。
在动力和操控方面,从价格上讲,465cc双缸水冷的发动机很有竞争力,电喷形式的供油系统点火非常灵敏,42.5牛米的最大扭矩数据,而30KW的最大功率值也算得上同类领先水准。三阳 MAXSYM TL 500还装备了--链传动变速传动系统,质量可靠的同时,不乏驾驶乐趣,加之三阳调教技艺业内领先,变速体系与发动机达成了黄金组合。所以各个档位切换也比较清晰,动力呈线性输出。驾驶员的驾驶感受立马得到大幅度提高,总而言之,动力表现并不比同等级车逊色。
经过实际测量,三阳 MAXSYM TL 500的长宽高数据为2215x801x1442mm,795毫米的座高,不是特别贴合国内摩友的平均身高,125mm的最小离地间隙,路沿石基本上可以轻松上下,通过性也不必担心,轴距达到了较为合理的1543毫米,使得前后座位距离异常宽大。关于乘坐舒适度方面,三阳 MAXSYM TL 500移动沙发的美誉确实名不虚传。鞍座使用了人体工程学设计,坐姿格外舒适,避震方面则是选用兼顾运动性能的悬挂系统,面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时,受益于卓越的悬架体系,行驶中震动颠簸的反馈较小。
关于油耗而言,综合油耗(高速+城区)仅为4.2L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下,市区的油耗让人有些意外,仅有4.62L,在道路通畅的公路上,油耗仅有3.82L。对于一款车重达到223KG的踏板车来看,"略低的油耗可以帮助三阳 MAXSYM TL 500赢得很多市场。
三阳 MAXSYM TL 500具有很好的操控表现,把手轻便,方向控制精确,让车子操纵起来格外灵活。底盘偏硬,有一定的操控极限,不是驾驶趣味。总体上看,可以满足消费者的操控要求。
综合而言,三阳 MAXSYM TL 500之所以取得今天的成功,并非只是外观比较突出,一样具备操控、动力等许多优势,完美考虑到了用户的要求。同时等配置应有尽有,相较于踏板车的其它车型,三阳 MAXSYM TL 500着实具有非常不错的性价比。那么对于这辆摩托车-三阳 MAXSYM TL 500,大家是否认同呢?
今日试车
2020-11-02 22:05
当前摩托车市场风云变幻,各种好摩托车层出叠现,神车之多已屡见不鲜。“全能选手”春风650MT,上市至今好评不断。“小川崎”摩枭500MG,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。伴随着好车不约而同地接踵而至,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功。正如下面要说的这款三阳 MAXSYM TL 500,它是三阳一流踏板车!465cc榨39马力,油耗仅4.2L+前双碟刹,8.3万起。
三阳 MAXSYM TL 500是三阳在踏板车中的头牌摩托车产品,仰赖其拨新领异的外形设计,以骑士们把外观当作自身人格魅力的需求为切入点,因此赢得了广泛的关注。但生活水准在不断地提高,骑士们对车的需求有了新的定义,储物能力、长途能力、油箱续航等等,优势太单一的摩托车品牌必将走不长远。使人艳羡的它,除了动力外,必然还有更多优势,那么它是否还拥有其它闪光点?82800卖价的它,综合性价比是否具备竞争力?接下来我们一起共同研究这款三阳的代表之作——三阳 MAXSYM TL 500。
惊艳的外观是三阳 MAXSYM TL 500最大的亮点,落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。前脸相较于线条繁杂的其他车型来说简洁大方,外观采用饱满协调的线条设计,带来很具有踏板车特性的格调,整个尾部的立体感特别强烈,配合排气筒,突显出强悍的运动能力。后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。液晶屏外形比较寻常,主要还是考虑到实用,尺寸也适中,后视镜艺术感十足,而且十分牢固,车轮则采用了比较契合大众审美的中庸构型,但不乏力量感。
在动力和操控方面,从价格上讲,465cc双缸水冷的发动机很有竞争力,电喷形式的供油系统点火非常灵敏,42.5牛米的最大扭矩数据,而30KW的最大功率值也算得上同类领先水准。三阳 MAXSYM TL 500还装备了--链传动变速传动系统,质量可靠的同时,不乏驾驶乐趣,加之三阳调教技艺业内领先,变速体系与发动机达成了黄金组合。所以各个档位切换也比较清晰,动力呈线性输出。驾驶员的驾驶感受立马得到大幅度提高,总而言之,动力表现并不比同等级车逊色。
经过实际测量,三阳 MAXSYM TL 500的长宽高数据为2215x801x1442mm,795毫米的座高,不是特别贴合国内摩友的平均身高,125mm的最小离地间隙,路沿石基本上可以轻松上下,通过性也不必担心,轴距达到了较为合理的1543毫米,使得前后座位距离异常宽大。关于乘坐舒适度方面,三阳 MAXSYM TL 500移动沙发的美誉确实名不虚传。鞍座使用了人体工程学设计,坐姿格外舒适,避震方面则是选用兼顾运动性能的悬挂系统,面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时,受益于卓越的悬架体系,行驶中震动颠簸的反馈较小。
关于油耗而言,综合油耗(高速+城区)仅为4.2L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下,市区的油耗让人有些意外,仅有4.62L,在道路通畅的公路上,油耗仅有3.82L。对于一款车重达到223KG的踏板车来看,"略低的油耗可以帮助三阳 MAXSYM TL 500赢得很多市场。
三阳 MAXSYM TL 500具有很好的操控表现,把手轻便,方向控制精确,让车子操纵起来格外灵活。底盘偏硬,有一定的操控极限,不是驾驶趣味。总体上看,可以满足消费者的操控要求。
综合而言,三阳 MAXSYM TL 500之所以取得今天的成功,并非只是外观比较突出,一样具备操控、动力等许多优势,完美考虑到了用户的要求。同时等配置应有尽有,相较于踏板车的其它车型,三阳 MAXSYM TL 500着实具有非常不错的性价比。那么对于这辆摩托车-三阳 MAXSYM TL 500,大家是否认同呢?
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第1个回答 2022-12-14
百公里油耗:3LL 发动机型号:汽油 发动机排量:125-800mlml 发动机缸数:4 发动机最大功率:1200kWkW 发动机最大扭矩:211N▪mN▪m 缸径×..