如题所述
三阳一流踏板车！465cc榨39马力，油耗仅4.2L+前双碟刹，8.3万起
今日试车
2020-11-02 22:05
当前摩托车市场风云变幻，各种好摩托车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“全能选手”春风650MT，上市至今好评不断。“小川崎”摩枭500MG，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随着好车不约而同地接踵而至，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如下面要说的这款三阳 MAXSYM TL 500，它是三阳一流踏板车！465cc榨39马力，油耗仅4.2L+前双碟刹，8.3万起。
三阳 MAXSYM TL 500是三阳在踏板车中的头牌摩托车产品，仰赖其拨新领异的外形设计，以骑士们把外观当作自身人格魅力的需求为切入点，因此赢得了广泛的关注。但生活水准在不断地提高，骑士们对车的需求有了新的定义，储物能力、长途能力、油箱续航等等，优势太单一的摩托车品牌必将走不长远。使人艳羡的它，除了动力外，必然还有更多优势，那么它是否还拥有其它闪光点？82800卖价的它，综合性价比是否具备竞争力？接下来我们一起共同研究这款三阳的代表之作——三阳 MAXSYM TL 500。
惊艳的外观是三阳 MAXSYM TL 500最大的亮点，落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。前脸相较于线条繁杂的其他车型来说简洁大方，外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有踏板车特性的格调，整个尾部的立体感特别强烈，配合排气筒，突显出强悍的运动能力。后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。液晶屏外形比较寻常，主要还是考虑到实用，尺寸也适中，后视镜艺术感十足，而且十分牢固，车轮则采用了比较契合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。
在动力和操控方面，从价格上讲，465cc双缸水冷的发动机很有竞争力，电喷形式的供油系统点火非常灵敏，42.5牛米的最大扭矩数据，而30KW的最大功率值也算得上同类领先水准。三阳 MAXSYM TL 500还装备了--链传动变速传动系统，质量可靠的同时，不乏驾驶乐趣，加之三阳调教技艺业内领先，变速体系与发动机达成了黄金组合。所以各个档位切换也比较清晰，动力呈线性输出。驾驶员的驾驶感受立马得到大幅度提高，总而言之，动力表现并不比同等级车逊色。
经过实际测量，三阳 MAXSYM TL 500的长宽高数据为2215x801x1442mm，795毫米的座高，不是特别贴合国内摩友的平均身高，125mm的最小离地间隙，路沿石基本上可以轻松上下，通过性也不必担心，轴距达到了较为合理的1543毫米，使得前后座位距离异常宽大。关于乘坐舒适度方面，三阳 MAXSYM TL 500移动沙发的美誉确实名不虚传。鞍座使用了人体工程学设计，坐姿格外舒适，避震方面则是选用兼顾运动性能的悬挂系统，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时，受益于卓越的悬架体系，行驶中震动颠簸的反馈较小。
关于油耗而言，综合油耗（高速+城区）仅为4.2L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有4.62L，在道路通畅的公路上，油耗仅有3.82L。对于一款车重达到223KG的踏板车来看，"略低的油耗可以帮助三阳 MAXSYM TL 500赢得很多市场。
三阳 MAXSYM TL 500具有很好的操控表现，把手轻便，方向控制精确，让车子操纵起来格外灵活。底盘偏硬，有一定的操控极限，不是驾驶趣味。总体上看，可以满足消费者的操控要求。
综合而言，三阳 MAXSYM TL 500之所以取得今天的成功，并非只是外观比较突出，一样具备操控、动力等许多优势，完美考虑到了用户的要求。同时等配置应有尽有，相较于踏板车的其它车型，三阳 MAXSYM TL 500着实具有非常不错的性价比。那么对于这辆摩托车-三阳 MAXSYM TL 500，大家是否认同呢？
今日试车
2020-11-02 22:05
当前摩托车市场风云变幻，各种好摩托车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“全能选手”春风650MT，上市至今好评不断。“小川崎”摩枭500MG，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。伴随着好车不约而同地接踵而至，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如下面要说的这款三阳 MAXSYM TL 500，它是三阳一流踏板车！465cc榨39马力，油耗仅4.2L+前双碟刹，8.3万起。
三阳 MAXSYM TL 500是三阳在踏板车中的头牌摩托车产品，仰赖其拨新领异的外形设计，以骑士们把外观当作自身人格魅力的需求为切入点，因此赢得了广泛的关注。但生活水准在不断地提高，骑士们对车的需求有了新的定义，储物能力、长途能力、油箱续航等等，优势太单一的摩托车品牌必将走不长远。使人艳羡的它，除了动力外，必然还有更多优势，那么它是否还拥有其它闪光点？82800卖价的它，综合性价比是否具备竞争力？接下来我们一起共同研究这款三阳的代表之作——三阳 MAXSYM TL 500。
惊艳的外观是三阳 MAXSYM TL 500最大的亮点，落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息。前脸相较于线条繁杂的其他车型来说简洁大方，外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有踏板车特性的格调，整个尾部的立体感特别强烈，配合排气筒，突显出强悍的运动能力。后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。液晶屏外形比较寻常，主要还是考虑到实用，尺寸也适中，后视镜艺术感十足，而且十分牢固，车轮则采用了比较契合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。
在动力和操控方面，从价格上讲，465cc双缸水冷的发动机很有竞争力，电喷形式的供油系统点火非常灵敏，42.5牛米的最大扭矩数据，而30KW的最大功率值也算得上同类领先水准。三阳 MAXSYM TL 500还装备了--链传动变速传动系统，质量可靠的同时，不乏驾驶乐趣，加之三阳调教技艺业内领先，变速体系与发动机达成了黄金组合。所以各个档位切换也比较清晰，动力呈线性输出。驾驶员的驾驶感受立马得到大幅度提高，总而言之，动力表现并不比同等级车逊色。
经过实际测量，三阳 MAXSYM TL 500的长宽高数据为2215x801x1442mm，795毫米的座高，不是特别贴合国内摩友的平均身高，125mm的最小离地间隙，路沿石基本上可以轻松上下，通过性也不必担心，轴距达到了较为合理的1543毫米，使得前后座位距离异常宽大。关于乘坐舒适度方面，三阳 MAXSYM TL 500移动沙发的美誉确实名不虚传。鞍座使用了人体工程学设计，坐姿格外舒适，避震方面则是选用兼顾运动性能的悬挂系统，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时，受益于卓越的悬架体系，行驶中震动颠簸的反馈较小。
关于油耗而言，综合油耗（高速+城区）仅为4.2L/百公里。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有4.62L，在道路通畅的公路上，油耗仅有3.82L。对于一款车重达到223KG的踏板车来看，"略低的油耗可以帮助三阳 MAXSYM TL 500赢得很多市场。
三阳 MAXSYM TL 500具有很好的操控表现，把手轻便，方向控制精确，让车子操纵起来格外灵活。底盘偏硬，有一定的操控极限，不是驾驶趣味。总体上看，可以满足消费者的操控要求。
综合而言，三阳 MAXSYM TL 500之所以取得今天的成功，并非只是外观比较突出，一样具备操控、动力等许多优势，完美考虑到了用户的要求。同时等配置应有尽有，相较于踏板车的其它车型，三阳 MAXSYM TL 500着实具有非常不错的性价比。那么对于这辆摩托车-三阳 MAXSYM TL 500，大家是否认同呢？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-12-14
百公里油耗:3LL 发动机型号:汽油 发动机排量:125-800mlml 发动机缸数:4 发动机最大功率:1200kWkW 发动机最大扭矩:211N▪mN▪m 缸径×..
