如题所述
杭州东火车站是位于浙赣铁路线上的一座重要交通枢纽，每天平均处理大约110列旅客列车，这些列车主要服务于上海南以及宁波之间的往来。2008年12月27日，这座火车站启动了大规模的扩建工程。
扩建后的杭州东火车站将由原有的7台7线扩展至28台30线，包括磁悬浮线路的3台4线，站房的建筑面积将达到惊人的15.6万平方米。无站台柱雨棚面积也将达到7.4万平方米，使之跻身全国八大大型火车站之列。未来，它将不仅承载沪杭磁悬浮列车（目前计划有所调整）、宁杭城际轨道交通以及沪杭甬客运专线的列车运行，还将作为杭州轨道交通1号线和4号线的重要换乘站。
这项浩大的工程总投资预估为120.8亿元，由铁道部、浙江省和杭州市共同出资进行，预计耗时4年。同时，新东站区域将配套建设完善的生活设施，以满足乘客和周边居民的日常生活需求，提升了区域的综合服务功能。
扩建后的杭州东火车站将由原有的7台7线扩展至28台30线，包括磁悬浮线路的3台4线，站房的建筑面积将达到惊人的15.6万平方米。无站台柱雨棚面积也将达到7.4万平方米，使之跻身全国八大大型火车站之列。未来，它将不仅承载沪杭磁悬浮列车（目前计划有所调整）、宁杭城际轨道交通以及沪杭甬客运专线的列车运行，还将作为杭州轨道交通1号线和4号线的重要换乘站。
这项浩大的工程总投资预估为120.8亿元，由铁道部、浙江省和杭州市共同出资进行，预计耗时4年。同时，新东站区域将配套建设完善的生活设施，以满足乘客和周边居民的日常生活需求，提升了区域的综合服务功能。
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