杭州到临海的火车票 什么时候开始卖呢?不是很说十一能开通吗~怎么一点动静都没的~到底能不能开通哦~
我来告诉你吧,确实你说的,大概10月1日开通甬台温的火车,但是火车具体的车次依然没有完全确定。
临海站的主要客源为临海全市和仙居、天台部分地区,不过临海东部的杜桥上盘等镇和南部的沿江镇可能会选择在台州站上车。临海站辐射的人口150万以上,算得上是二等大站。县级市的二等站情形就比较乐观了,虽无始发车,但动车、特快一直到普客均有可能停靠。海宁站全天有48趟列车停靠,诸暨站则高达75趟,在全国的县级市站中也是可观的。海宁站每天有6趟动车组停靠而诸暨站则有3趟。不过临海站和温岭站的不利因素是两站离一等台州站距离过近,均只有30KM左右。离大站过近的车站通常列车停靠数量普遍偏少。以杭州为例,临平站已不办理客运业务,而萧山站也无法与临近的诸暨站列车(在义乌没兴起时诸暨站接近杭金两大站的中点}停靠数相比。以此推断,临海站和温岭站的列车停靠数量近期将少于海宁站,停靠种类则涵盖了从动车到普客等各类车。
所以,朋友你好好等等吧,我们三门还是三等站呢,根本没有车次停靠,临海还好,属于二级站,以后肯定会有相应的动车组和普快停靠的,只是时间需要慢慢等,因为首先开通的肯定是宁波到温州的动车,最多在台州站停靠,临海站的列车估计明年会有。
明白了吗
临海站的主要客源为临海全市和仙居、天台部分地区,不过临海东部的杜桥上盘等镇和南部的沿江镇可能会选择在台州站上车。临海站辐射的人口150万以上,算得上是二等大站。县级市的二等站情形就比较乐观了,虽无始发车,但动车、特快一直到普客均有可能停靠。海宁站全天有48趟列车停靠,诸暨站则高达75趟,在全国的县级市站中也是可观的。海宁站每天有6趟动车组停靠而诸暨站则有3趟。不过临海站和温岭站的不利因素是两站离一等台州站距离过近,均只有30KM左右。离大站过近的车站通常列车停靠数量普遍偏少。以杭州为例,临平站已不办理客运业务,而萧山站也无法与临近的诸暨站列车(在义乌没兴起时诸暨站接近杭金两大站的中点}停靠数相比。以此推断,临海站和温岭站的列车停靠数量近期将少于海宁站,停靠种类则涵盖了从动车到普客等各类车。
所以,朋友你好好等等吧,我们三门还是三等站呢,根本没有车次停靠,临海还好,属于二级站,以后肯定会有相应的动车组和普快停靠的,只是时间需要慢慢等,因为首先开通的肯定是宁波到温州的动车,最多在台州站停靠,临海站的列车估计明年会有。
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