如题所述
气泵无法打压的原因大概有这么几条：
电机缺相。电机缺相导致电机无法输出额定功率，从而限制了气泵的最大输出压力(气泵压力升高时，电机负载逐步加大，功率逐渐升高)，这时可以检查电路；
气泵密封损坏，尤其是活塞头密封损坏，导致高低压腔之间漏气。常见气泵都是活塞式气泵，类似于液压缸的结构。活塞头上有密封件，时间长了，密封件容易由于正常磨损或老化而失效，引起高压腔与低压腔之间窜气，导致无法升压。这时需要拆卸气泵压缩机，然后更换密封件即可。这个是气泵不升压的最大可能原因。
限压阀设置限压过低。气泵为安全起见，输出口上会设置限压阀避免压力过高导致爆炸的危险。该阀设置压力过低，每到压力达到限压值，气泵都会自动停机，反映出来就是气泵无法升压。但这时气泵一直是能正常工作的。
建议检查顺序按照先3，再1，最后2来进行
干燥瓶有工作。气压只能达到4斤。就再也打不上去了。还有一个气鼓里面没气。
追答干燥器卸荷的时候会有很清楚的一声排气声音，听到卸荷的排气声音时候，如果只到4，那干燥器就有问题，干燥器的调压阀需要重新调节。如果气压一直上不去，也听不到干燥器卸荷的排气声音，根据你说的有一个储气筒没有气，你得检查进那个储气筒的管子有没有问题，比如有没有漏气的地方，或者有没有没拧紧，或者管子磨穿了，或者管子被什么挤瘪了。如果检查管子是好的，顺着那个管子，一直跟踪到四回路保护阀的四个出口上，看看通那个储气筒的那个四回路保护阀出口有没有问题。这一般得专业人士看看，比如充气之前踩刹车把气放干净，然后把进那个储气筒的管子拆开，充一下气试试，看看那个管子拆开的地方有没有气出来，如果没有，说明四回路保护阀或者那段管子有问题。然后可以把拆开的地方接好拧紧，把全车气放干净，在四回路保护阀的对应的那个口，把管子拆开，充气试试，看看四回路保护阀拆开的那个口有没有气，如果有气往外吹，说明是四回路保护阀到储气筒之间的管子出问题了。如果四回路保护阀那个口充气的时候也没有气，那说明这个四回路保护阀坏了。所有的检查过程都必须注意安全，最好找专业人士。拆管子的时候气得放干净，不然一拆很容易管子飞起来，很危险。
追问检查打气磅的那个管子，用手能按得住。但是我一放掉就一啪的一声，气压就会冲出来。会不会跟打气棒有关系。
追答不知道你都检查了哪些。还有你这么用手按着管子的行为非常危险。充气的时候，管子都得接好，拧紧了，尤其是软管，拧不紧很容易窜出来伤人，你居然敢拿手按着。不知道你的干燥器到空压机就是打气泵之间的是钢管还是高温软管连接的，看你的描述有气冲出来，是不是管子的接头有漏气的所以你用手按着。如果有漏气的那肯定充不上气，先把漏气解决掉。
追问我是从打气泵检查到干燥平。一路看过来都没有漏气，气压子能达到四斤。我把四回路的上面4个调气压的小螺丝调禁后气压就打到7斤气压不果我把气全部放了以后在打就不上气了就从干燥平下面排气，我有把四回路上面的4个小螺丝松开。气压又只能打到4点多一点。
追答干燥器上面有个调气压的，是调整个气压，四回路上面四个螺钉是调四回路上的一些参数，理论上与整个气压关系不大。你试试调干燥器。调好了以后，一个人专门看看驾驶室的气压表，听在干燥器排气的瞬间，看看气压表最高多大。你把四回路那几个螺钉调了，四回路的开启压力和关闭压力就不是出厂设置了，等把气压能充上以后，四回路换个新的比较靠谱。
追问不形我都把干燥器四回路我都换新的；
气压都打不上
本回答被提问者和网友采纳