如题所述
进站,然后看大屏幕,找你的车次后面对应的候车室,然后找候车室,一般都标的很清楚,四周环顾一下就能找到,有的像北京西这样的大站,候车室在二楼,大屏幕在两个上楼的电梯中间,这样就上二楼找候车室即可。当然,对于小站来说,一般注意看候车室检票口的车次信息即可。最重要的是听广播,当听到你的车次检票的广播时,一定要站在等待检票的队伍里,然后跟着人群走就成了。一切随大流!到了站台,如果是始发车,它就已经等在站台上了,找车厢号,跟你车票上一样的就上去。OK!
如果是过路车,先等着,一定站在黄线以内,离轨道不要太近,等火车停了,找到你的车厢,先下后上,下完了以后,再跟着人们拿着票给列车员看了以后上车即可。
如果是过路车,先等着,一定站在黄线以内,离轨道不要太近,等火车停了,找到你的车厢,先下后上,下完了以后,再跟着人们拿着票给列车员看了以后上车即可。
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第1个回答 2020-12-08
在候车厅等车。另外,乘客在站台上等候列车时,必须站在距站台边缘一米的安全白线以外。这条安全线是如何出现的呢?
据铁路史志记载,这条安全线来源于近百年前的一场惨案。1905年冬天,在俄国一个名鄂洛多克的小车站上,站长率全站38名员工身着盛装、手持鲜花,列队站在铁路线两旁恭候沙皇尼古拉二世派来视察的钦差大臣。然而,遗憾的是,列车没有缓缓进站,而是狂风般冲进了“人巷”,刹那间“人巷”倒塌了,数十名员工仿佛背后被人猛推了一掌,不由自主向前倒去。结果造成34人丧生,4人终生残疾。
由于当时科技水平有限,人们对此无法解释。后来人们才弄明白惨案真相。原来是由于列车快速通过时形成局部真空,附近的气流去填补这部分真空,进而形成强大的推力,导致“人巷”倒塌,发生惨案。此后,为了确保人身安全,世界上所有站台都画上了一条安全白线,乘客候车时不得超越这条白线。
据铁路史志记载,这条安全线来源于近百年前的一场惨案。1905年冬天,在俄国一个名鄂洛多克的小车站上,站长率全站38名员工身着盛装、手持鲜花,列队站在铁路线两旁恭候沙皇尼古拉二世派来视察的钦差大臣。然而,遗憾的是,列车没有缓缓进站,而是狂风般冲进了“人巷”,刹那间“人巷”倒塌了,数十名员工仿佛背后被人猛推了一掌,不由自主向前倒去。结果造成34人丧生,4人终生残疾。
由于当时科技水平有限,人们对此无法解释。后来人们才弄明白惨案真相。原来是由于列车快速通过时形成局部真空,附近的气流去填补这部分真空,进而形成强大的推力,导致“人巷”倒塌,发生惨案。此后,为了确保人身安全,世界上所有站台都画上了一条安全白线,乘客候车时不得超越这条白线。
第2个回答 2020-12-29
进站,然后看大屏幕,找你的车次后面对应的候车室,然后找候车室,一般都标的很清楚,四周环顾一下就能找到,有的像北京西这样的大站,候车室在二楼,大屏幕在两个上楼的电梯中间,这样就上二楼找候车室即可。当然,对于小站来说,一般注意看候车室检票口的车次信息即可。最重要的是听广播,当听到你的车次检票的广播时,一定要站在等待检票的队伍里,然后跟着人群走就成了。一切随大流!到了站台,如果是始发车,它就已经等在站台上了,找车厢号,跟你车票上一样的就上去。OK!
如果是过路车,先等着,一定站在黄线以内,离轨道不要太近,等火车停了,找到你的车厢,先下后上,下完了以后,再跟着人们拿着票给列车员看了以后上车即可。
如果是过路车,先等着,一定站在黄线以内,离轨道不要太近,等火车停了,找到你的车厢,先下后上,下完了以后,再跟着人们拿着票给列车员看了以后上车即可。
第3个回答 2019-03-23
找候车室,然后找你车票上的候车室是几号
找到候车室进去后看你是到哪的
看那个牌子提示
到武汉你就找到武汉的候车座位那坐着等,注意听发车广播或者入口那门顶上有滚动字幕提示。。在不行就问里面的火车站工作人员
找到候车室进去后看你是到哪的
看那个牌子提示
到武汉你就找到武汉的候车座位那坐着等,注意听发车广播或者入口那门顶上有滚动字幕提示。。在不行就问里面的火车站工作人员
第4个回答 2021-03-24