如题所述
来江西新华学现代文秘与乘务专业，前景如何？随着我国民航业的发展，航空公司对于现代文秘及乘务专业的人才需求量是很大的。这也就意味着，空乘行业相对是比较容易就业的，并且相关专业学生就业后工资水平比较高，平均月薪都在8000以上，比较优秀的空乘人员年薪人均甚至超过15万。因为专业性和市场供应不足的原因，职业的稳定性也可以得到保障。 
根据2020年就业数据，我们统计出以下6个方向是目前现代文秘及乘务专业毕业生的首选，而且未来发展前景相当不错。
空乘岗位
空乘岗位的晋升机制大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段。主任乘务长可以带班执行国际航班，一般成为区域乘务长或主任乘务长，退休收入比较高，还可以拥有很多其他非常好的部门工作机会，很有利于自己以后的职业发展，这些都需要有丰富的飞行经验。
业务线
空乘可转地面服务岗，如地面值机柜台人员、地面管理岗、客舱经理等，这些岗位的上班时间比较固定。
公务机
主要分为托管和包机。托管是机主把飞机放到公务机公司托管，一般是跟着一个机主飞；包机是指客人包租公务机公司的飞机飞行，客人一般不固定。飞公务机比飞民航机要相对轻松，每个月飞的小时数比较少。
专业老师
空乘出身的女孩子，个个都身怀绝技，很多姑娘在学空乘之前就是舞蹈生或者是具有语言天赋，可以选择当这些领域的老师，婚后也方便照顾家庭。
高管助理
高管助理主要分为行政助理和业务助理。空乘职业的商务接待和英语交流，服务意识及对时间日程的规划管理能力，都是行政助助理所需要的。
高铁乘务员
高铁乘务员相对于空乘薪资待遇会低一点，但是高铁乘务员能够回家次数比较多。因为是在地面工作，可能经常会乘坐经过家乡的线路，所以回去也方便。

江西新华电脑学院现代文秘及乘务专业，致力于培养高素质文秘乘务人才，订单式培养，保障学子顺利就业，是学习乘务专业的不二选择。愿你在江西新华破茧成蝶，实现蓝天梦！
根据2020年就业数据，我们统计出以下6个方向是目前现代文秘及乘务专业毕业生的首选，而且未来发展前景相当不错。
空乘岗位
空乘岗位的晋升机制大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段。主任乘务长可以带班执行国际航班，一般成为区域乘务长或主任乘务长，退休收入比较高，还可以拥有很多其他非常好的部门工作机会，很有利于自己以后的职业发展，这些都需要有丰富的飞行经验。
业务线
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公务机
主要分为托管和包机。托管是机主把飞机放到公务机公司托管，一般是跟着一个机主飞；包机是指客人包租公务机公司的飞机飞行，客人一般不固定。飞公务机比飞民航机要相对轻松，每个月飞的小时数比较少。
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空乘出身的女孩子，个个都身怀绝技，很多姑娘在学空乘之前就是舞蹈生或者是具有语言天赋，可以选择当这些领域的老师，婚后也方便照顾家庭。
高管助理
高管助理主要分为行政助理和业务助理。空乘职业的商务接待和英语交流，服务意识及对时间日程的规划管理能力，都是行政助助理所需要的。
高铁乘务员
高铁乘务员相对于空乘薪资待遇会低一点，但是高铁乘务员能够回家次数比较多。因为是在地面工作，可能经常会乘坐经过家乡的线路，所以回去也方便。

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第1个回答 2021-03-08
随着我国民航业的发展，航空公司对于现代文秘及乘务专业的人才需求量是很大的。这也就意味着，空乘行业相对是比较容易就业的，并且相关专业学生就业后工资水平比较高，平均月薪都在8000以上，比较优秀的空乘人员年薪人均甚至超过15万。因为专业性和市场供应不足的原因，职业的稳定性也可以得到保障。
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公务机
主要分为托管和包机。托管是机主把飞机放到公务机公司托管，一般是跟着一个机主飞；包机是指客人包租公务机公司的飞机飞行，客人一般不固定。飞公务机比飞民航机要相对轻松，每个月飞的小时数比较少。
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高铁乘务员
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主要分为托管和包机。托管是机主把飞机放到公务机公司托管，一般是跟着一个机主飞；包机是指客人包租公务机公司的飞机飞行，客人一般不固定。飞公务机比飞民航机要相对轻松，每个月飞的小时数比较少。
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