如题所述
2018年春运,铁路的服务进入智能化时代。在全国经停列车数量最多的车站——广州南站,站内拥有近百个功能区域进出口,要在如此庞大、人员众多的车站找人、找地方或者找车,以往都是件让人头疼的事情。春运前,“智慧广州南站”微信公众号开通,旅客只要手机关注“智慧广州南站”公众号,打开蓝牙,就能使用最新最智能的广州南站室内定位导航系统,无论是乘地铁、网约车、计程车,还是城际交通、自驾车的旅客,都能够很方便地找到目的地。
旅客进入广州南站后,打开导航模块就能分享位置,双方各自所在的位置一目了然。只要点击对方头像就可查看对方位置,双击对方头像后,系统会自动生成一条路线。此外,该系统还能帮助旅客寻找附近的售票点、美食、地铁口、停车场、洗手间等,自动生成导引路线。利用这一系统,旅客在广州南站还可以实现反向寻车。接客或送客后返回时,只要有车牌号码或车位号码信息,使用者即可获得车辆停放的精准位置以及推荐线路。“我们日前投入使用了人脸识别系统,开启第二扇屏蔽门应用的就是这套系统。目前,人脸数据云可以实现黑名单报警、抓拍库检索、以脸搜脸、人员轨迹分析等众多功能。”广州南站新闻发言人、党委副书记刘慧说。
类似的智能化手段在武汉、郑州、长沙等地也将投入春运。在武汉火车站东、西两个进站口,32个“刷脸进站通道”取代了传统的人工检票通道。“旅客只要在终端上刷一下车票和身份证,然后对着摄像头刷一下脸,进站验证就完成了。乘坐高铁列车的旅客甚至只凭身份证和人脸就能进站上车。”武汉火车站站长张在明说。
在郑州东站,铁路旅客云服务终端春运前正式上岗。该终端承载了包括遗失物品查询及登记、车站导航、免费电话、铁路业务咨询、重点旅客预约、列车信息(列车时刻、正晚点、余票)查询、车站周边等车站业务,并可以实现远程视频人工服务。在长沙火车站,旅客使用闸机进站时,闸机会同步给予语音提示“请在第×候车室候车”,以帮助旅客找对候车室。“今年春运,我们还将投入智能列车上水系统,列车水箱是满是欠一目了然,旅客在车上用水需求将会更有保证。”长沙火车站发言人、副站长刘箐说。