如题所述
不是日系车不行了,是消费降级了,人们买不起很贵的车了。
很多人看到日系车德系车美系车销量都在大比例下降,无良媒体就胡说八道说什么合资车不行了,国产车崛起了。现实和国产车崛起没有任何关系,只是消费降级,买得起高价车的人越来越少,国产车便宜,所以国产车销量上来了。
经济下行这个谁也不否认,失业,负债,找不到工作,收入下降,破产倒闭最近的三年多屡见不鲜,成了很普遍的社会现实,打击最严重的就是消费主力中产阶级。中产阶级逐渐萎缩,那么合资车的主要客户群体都是在减少的,销量下滑就是必然的,国产车只是暂时接力合资车的消费群体,回光返照而已,不是什么国产车崛起了而是原来下馆子的人吃不起了去大排档吃,路边摊吃。但是目前不仅仅是国内经济形势不好,全球都面临严重的经济下行风险。
只要大环境没法扭转,中产阶级现在吃路边摊,大排档,下一步就只能自己回家做饭吃了,无论是燃油车还是电动车整体市场都是萎缩的,市场行情都是看跌不看涨的,造车新势力就已经证明了这一点,活得好的国产车都是廉价车品牌,稍微想营造档次感的都是半死不活,垂死挣扎,背后的深层原因就是消费力严重不足,根本支撑不起中高档次的汽车消费。
最近的十多年汽车销售主力价位20万上下,但是今年开始已经到了15万上下浮动,再往后还是要继续降级,也就是整个乘用车市场即将面临残酷的行业寒冬。
单论技术国产车和日系车美系车德系车韩系车差距还是至少15~20年的整体差距,很多人嘲笑韩国车,但现实一点人家基本放弃中国市场还是世界前三的超级车企,起亚的狮铂拓界在欧洲同级别车型销量第一,口碑第一,现代起亚集团和国产车起点是一样的,但是发展水平天壤之别。
国产车不是崛起,只是二十万以上的车买得起的人越来越少,但是现在是二十万,不消几年15万也是一个坎,消费主力会降级到十万元上下的车。能活下来的车企要么能极端控制成本生产廉价车,要么卖高档车,最大的中间市场基本会名存实亡。
很多人看到日系车德系车美系车销量都在大比例下降,无良媒体就胡说八道说什么合资车不行了,国产车崛起了。现实和国产车崛起没有任何关系,只是消费降级,买得起高价车的人越来越少,国产车便宜,所以国产车销量上来了。
经济下行这个谁也不否认,失业,负债,找不到工作,收入下降,破产倒闭最近的三年多屡见不鲜,成了很普遍的社会现实,打击最严重的就是消费主力中产阶级。中产阶级逐渐萎缩,那么合资车的主要客户群体都是在减少的,销量下滑就是必然的,国产车只是暂时接力合资车的消费群体,回光返照而已,不是什么国产车崛起了而是原来下馆子的人吃不起了去大排档吃,路边摊吃。但是目前不仅仅是国内经济形势不好,全球都面临严重的经济下行风险。
只要大环境没法扭转,中产阶级现在吃路边摊,大排档,下一步就只能自己回家做饭吃了,无论是燃油车还是电动车整体市场都是萎缩的,市场行情都是看跌不看涨的,造车新势力就已经证明了这一点,活得好的国产车都是廉价车品牌,稍微想营造档次感的都是半死不活,垂死挣扎,背后的深层原因就是消费力严重不足,根本支撑不起中高档次的汽车消费。
最近的十多年汽车销售主力价位20万上下,但是今年开始已经到了15万上下浮动,再往后还是要继续降级,也就是整个乘用车市场即将面临残酷的行业寒冬。
单论技术国产车和日系车美系车德系车韩系车差距还是至少15~20年的整体差距,很多人嘲笑韩国车,但现实一点人家基本放弃中国市场还是世界前三的超级车企,起亚的狮铂拓界在欧洲同级别车型销量第一,口碑第一,现代起亚集团和国产车起点是一样的,但是发展水平天壤之别。
国产车不是崛起,只是二十万以上的车买得起的人越来越少,但是现在是二十万,不消几年15万也是一个坎,消费主力会降级到十万元上下的车。能活下来的车企要么能极端控制成本生产廉价车,要么卖高档车,最大的中间市场基本会名存实亡。
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第1个回答 2022-06-11
据悉:七月各大日系车企纷纷被比亚迪斩落马下,严重者销量下跌20%不止,而比亚迪七月销量达到50057量,再次超越特斯拉,抢占新能源车市场。
汽车 界最近传来两个消息!
第一:是丰田 汽车 宣布将大规模停产,其在马来西亚、日本本土的 汽车 制造厂纷纷停工,九月份全球产量将暴跌40%左右,减少约40万台。值得注意的是,其最主要的原因是受到芯片缺少的影响,马来西亚的困境,使得其不得不关闭工厂,而减少了芯片供应,确实没办法造更多的车。
第二:红旗 汽车 宣布,将采用比亚迪提供的刀片电池,用在QM5车型上,此次合作即是一种尝试,也是一种创新。我们都知道,未来是新能源的时代,燃油 汽车 终将会被淘汰。如今我国前有比亚迪在新能源刀片电池上的突破,后有宁德时代最新发布的钠离子电池,新能源的起点牢牢地把握在我们国家手里。我大中国制造终将崛起!
如今,丰田扛不住,日系车纷纷销量暴跌,特斯拉寻求与比亚迪合作,不敢试其锋芒。富士康错失代工一哥,比亚迪“新王登基”,中国制造崛起,已经无可阻挡!
汽车 界最近传来两个消息!
第一:是丰田 汽车 宣布将大规模停产,其在马来西亚、日本本土的 汽车 制造厂纷纷停工,九月份全球产量将暴跌40%左右,减少约40万台。值得注意的是,其最主要的原因是受到芯片缺少的影响,马来西亚的困境,使得其不得不关闭工厂,而减少了芯片供应,确实没办法造更多的车。
第二:红旗 汽车 宣布,将采用比亚迪提供的刀片电池,用在QM5车型上,此次合作即是一种尝试,也是一种创新。我们都知道,未来是新能源的时代,燃油 汽车 终将会被淘汰。如今我国前有比亚迪在新能源刀片电池上的突破,后有宁德时代最新发布的钠离子电池,新能源的起点牢牢地把握在我们国家手里。我大中国制造终将崛起!
如今,丰田扛不住,日系车纷纷销量暴跌,特斯拉寻求与比亚迪合作,不敢试其锋芒。富士康错失代工一哥,比亚迪“新王登基”,中国制造崛起,已经无可阻挡!