五羊本田统御125化油器混合比怎么调整到最佳????因为最近发现这车很耗油,排气管声音也不对比刚买时响多了,才3800公里。请问各位师傅应该怎么调???????
一般来说调化油器的最佳状态是,火花塞烧成砖红色。
建议,我不赞成随意调化油器的混合比,因为出厂的时候,化油器的混合比厂家都调到最佳位置,若果你动以后,就回不到以前的位置了。厂家化油器混合比的最佳位置,一般是比较省油,混合比偏稀。
二建议真要动混合比,请到售后。如果自己没怎么调过化油器,还是到售后吧,化油器混合比的调整还真是个精细的技术活。
如果非要自己调整,看下面。
化油器的调整可以按以下几步来进行:
1、 先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常,无漏气、吸气阻滞的现象。
2、 将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。
3、 启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。
4、 调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5、 左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后,再逆时针方向旋转混合比螺丝,怠速不会再有变化,此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6、 反复重复4、5步操作,使发动机怠速平稳。
7、 急速旋转油门手把,猛烈加油,然后松掉油门,在这个过程中,观察发动机加速和减速是否平稳,如果平稳,则调节成功,如不平稳,重复4到6步操作,直到发动机加减速平稳为止。
8、 发动机怠速时,应保持5分钟不熄火,怠速调整好后,有的车辆可能怠速会很低,此时应当将怠速稍微调高,保持在1000-1500转/分左右,因为怠速过低,高速行车松油门怠速运转时可能会熄火,原因是高速时进气口的气压降低,影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9、 怠速调整过程中,如果急加油时排气管有放炮的现象发生,一般是混合气过浓,可将化油器混合比螺丝逆时针旋转,如果急加油时出现熄火或断火现象,一般是混合气过稀,可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后,可以进行1.5公里左右的路试,路试完成后,卸下火花塞,观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色,如果为砖红色则为正常,如果发白,则混合气偏稀,如果发黑,则混合气偏浓
建议,我不赞成随意调化油器的混合比,因为出厂的时候,化油器的混合比厂家都调到最佳位置,若果你动以后,就回不到以前的位置了。厂家化油器混合比的最佳位置,一般是比较省油,混合比偏稀。
二建议真要动混合比,请到售后。如果自己没怎么调过化油器,还是到售后吧,化油器混合比的调整还真是个精细的技术活。
如果非要自己调整,看下面。
化油器的调整可以按以下几步来进行:
1、 先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常,无漏气、吸气阻滞的现象。
2、 将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。
3、 启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。
4、 调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5、 左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后,再逆时针方向旋转混合比螺丝,怠速不会再有变化,此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6、 反复重复4、5步操作,使发动机怠速平稳。
7、 急速旋转油门手把,猛烈加油,然后松掉油门,在这个过程中,观察发动机加速和减速是否平稳,如果平稳,则调节成功,如不平稳,重复4到6步操作,直到发动机加减速平稳为止。
8、 发动机怠速时,应保持5分钟不熄火,怠速调整好后,有的车辆可能怠速会很低,此时应当将怠速稍微调高,保持在1000-1500转/分左右,因为怠速过低,高速行车松油门怠速运转时可能会熄火,原因是高速时进气口的气压降低,影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9、 怠速调整过程中,如果急加油时排气管有放炮的现象发生,一般是混合气过浓,可将化油器混合比螺丝逆时针旋转,如果急加油时出现熄火或断火现象,一般是混合气过稀,可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后,可以进行1.5公里左右的路试,路试完成后,卸下火花塞,观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色,如果为砖红色则为正常,如果发白,则混合气偏稀,如果发黑,则混合气偏浓
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-22
把混合气的螺丝扭紧,然后再松一转半,然后调整最佳怠速.就行了.按我说的调,没错.本回答被网友采纳