地铁和火车有区别吗？还是一样？
地铁就是微型火车，车站距离比公交站大，好处是不堵车，上下班高峰期时候两三分钟一趟，坏处就是线路少。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2009-09-01
铁轨是一样的，车箱、机车、行驶地点是不一样的。
第2个回答 2009-09-01
不一样啊，应该是地铁比铁路要局限吧。
还有，地铁不见得就是在地下跑的啊，北京很多条线的地铁也在路面上跑啊。
还是车体和铁轨的技术不同。
还有，地铁不见得就是在地下跑的啊，北京很多条线的地铁也在路面上跑啊。
还是车体和铁轨的技术不同。
第3个回答 2009-09-01
地铁在地下 火车在地上
地铁只能在城市内穿行 火车是在全国穿行
地铁只能在城市内穿行 火车是在全国穿行
第4个回答 推荐于2016-06-17
区别很大
地铁普遍采用的是整体无砟道床，铁轨被直接焊在道床上，连接处用鱼尾板扣好，轨重一般不超过30KG/M。
而目前中国的国铁采用的多为路砟道床加混凝土路枕或木质路枕，轨重可高达60KG/M。
无枕木铁道是城市轨道交通的主流趋势，但是它只适合较轻的车厢。对于我国客货混跑的国铁干线并不试用，因为它承受不住货车的重量。
1、现在的地铁线路的设计思路基本上是市区内走地下，市区外走地面或者高架，这主要是从建设成本上考虑，并没有一定之规。
2、地铁轨距和国铁火车轨距是相同的，至少在中国是这样（其他大多数国家也是一样，个别国家不同），都是1435mm。动力上地铁因为通风问题都是电力动车组，而火车则是电力内燃并用。控制方式基本相同本回答被提问者采纳
地铁普遍采用的是整体无砟道床，铁轨被直接焊在道床上，连接处用鱼尾板扣好，轨重一般不超过30KG/M。
而目前中国的国铁采用的多为路砟道床加混凝土路枕或木质路枕，轨重可高达60KG/M。
无枕木铁道是城市轨道交通的主流趋势，但是它只适合较轻的车厢。对于我国客货混跑的国铁干线并不试用，因为它承受不住货车的重量。
1、现在的地铁线路的设计思路基本上是市区内走地下，市区外走地面或者高架，这主要是从建设成本上考虑，并没有一定之规。
2、地铁轨距和国铁火车轨距是相同的，至少在中国是这样（其他大多数国家也是一样，个别国家不同），都是1435mm。动力上地铁因为通风问题都是电力动车组，而火车则是电力内燃并用。控制方式基本相同本回答被提问者采纳
