高铁下面的一根墩柱浇筑需要多少费用

请问高铁下面的一根墩柱需要多少建设费用，特别是在马路或者桥梁的上面，边上的两根桥柱非常的粗大。听说叫住这么一根桥墩的费用非常的高，不知道需要几十万那？

推荐答案 2015-07-09

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第1个回答 2010-11-18

时速350公里的高铁建设费用是每公里平均8000万元——1亿元人民币左右，每隔50米一个桥墩，有的桥墩深达地下70米，最浅的也达20米。每个桥墩综合建设费用在50万元左右。本回答被提问者采纳

第2个回答 2023-07-06

高铁墩柱的浇筑费用因多种因素而异，一般由以下因素决定：
1. 施工难度和工程量：高铁墩柱的施工可能涉及到大规模的混凝土浇筑和复杂的钢筋工程。这些因素将直接影响浇筑费用。
2. 墩柱的设计和尺寸：墩柱的尺寸，包括直径和高度，会对价格产生影响。通常，直径较大或高度较高的墩柱可能需要更多的混凝土和更复杂的施工工艺，因此价格可能会更高。
3. 设备和材料成本：浇筑墩柱所需的设备和材料成本也会影响总费用。这些成本包括混凝土搅拌设备、运输设备、模板、钢筋等。
4. 中标单位的收费标准：在招投标过程中，中标单位通常会根据市场价格的一定比例进行收费。这个比例通常是1.5%~3%左右。
基于以上因素，高铁一根墩柱的浇筑费用可能在50到100万之间。然而，具体的价格还需要根据墩柱的具体情况，如尺寸、设计要求以及所在地的施工条件等因素来确定。在设计和施工前，通常需要与中标单位进行详细的沟通和协商，以确保价格合理且公正。

第3个回答 2017-11-13

一、高铁的桥墩的造价由按孔径和高度来算，一般的造价在50W左右。

二、墩柱的概念：
墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱。在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。

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