汽车刹车时,由于摩擦,汽车的动能转化为地面、空气的—能,这些能量不能自动地用来再次开动汽车,这说明能量的转化、转移具有—
摩擦生热,如果这些热量就这样散失到环境中,是无法再利用的,这是由热力学第二定律决定的。
但如果将刹车盘作为一个热源,并配以另一个更低温度的物体,在两者之间利用温差发电,原理上是可行的。温差发电是地热发电的一种重要方式,但是现在还没有小型化的高效率温差发电装置,所以实际上还是无法利用。
因此,现在很多节能汽车,在减速的时候并不是靠摩擦来制动,而是用车轮带动发电机发电,将电能回收存储,而这一个发电机大部分情况下就是驱动车轮的电动机本身。电动机和发电机的结构原理是相通的。
但如果将刹车盘作为一个热源,并配以另一个更低温度的物体,在两者之间利用温差发电,原理上是可行的。温差发电是地热发电的一种重要方式,但是现在还没有小型化的高效率温差发电装置,所以实际上还是无法利用。
因此,现在很多节能汽车,在减速的时候并不是靠摩擦来制动,而是用车轮带动发电机发电,将电能回收存储,而这一个发电机大部分情况下就是驱动车轮的电动机本身。电动机和发电机的结构原理是相通的。
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第1个回答 2014-01-15
内能
单向性(或者不可逆性)
单向性(或者不可逆性)