如题所述
修理电动叉车的车轮盘、轮毂和车胎方法：
一、电动叉车车轮盘的修理：
1)装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复。
2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复。
3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。
4)轮辋上如有裂纹，可焊补修复。
二、电动叉车轮毂的修理：
1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。
3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修复。
4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。
6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。
三、电动叉车轮胎的损坏和修理 ：
电动叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。
(1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。 外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。
(2)内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。
1)热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。
2)生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。
3) 内胎有折叠、破裂严重且无法修复；老化发粘变质；变形、裂口过甚均可报废换新。
一、电动叉车车轮盘的修理：
1)装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复。
2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复。
3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。
4)轮辋上如有裂纹，可焊补修复。
二、电动叉车轮毂的修理：
1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。
3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修复。
4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。
6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。
三、电动叉车轮胎的损坏和修理 ：
电动叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。
(1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。 外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。
(2)内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。
1)热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。
2)生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。
3) 内胎有折叠、破裂严重且无法修复；老化发粘变质；变形、裂口过甚均可报废换新。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2016-09-11
修补叉车的车轮盘、轮毂和车胎方法：
一、叉车车轮盘的修补：
1)装螺栓的承孔如磨损，圆度过失大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修改。
2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修改。
3)轮辐与轮辋联接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。
4)轮辋上如有裂纹，可焊补修改。
二、叉车轮毂的修补：
1)轮毂表里轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修改。
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修改。
3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修改。
4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，从头钻孔攻丝。
6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修改。
三、叉车轮胎的损坏和修补 ：
叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层简略开裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，构成脱胶或开裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严肃时内胎气门嘴会被撕裂。
(1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等危害时，应根据详细情况修补或翻修。 外胎胎体周围有接二连三的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形分裂及整圈分别情况时，应予更换。
(2)内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。
1)热补：将内胎危坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在危坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点着火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。
2)生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。
3) 内胎有折叠、分裂严肃且无法修改；老化发粘蜕变；变形、裂口过甚均可报废换新。
一、叉车车轮盘的修补：
1)装螺栓的承孔如磨损，圆度过失大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修改。
2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修改。
3)轮辐与轮辋联接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。
4)轮辋上如有裂纹，可焊补修改。
二、叉车轮毂的修补：
1)轮毂表里轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修改。
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修改。
3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修改。
4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，从头钻孔攻丝。
6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修改。
三、叉车轮胎的损坏和修补 ：
叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层简略开裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，构成脱胶或开裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严肃时内胎气门嘴会被撕裂。
(1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等危害时，应根据详细情况修补或翻修。 外胎胎体周围有接二连三的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形分裂及整圈分别情况时，应予更换。
(2)内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。
1)热补：将内胎危坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在危坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点着火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。
2)生胶补(冷补)：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。
3) 内胎有折叠、分裂严肃且无法修改；老化发粘蜕变；变形、裂口过甚均可报废换新。
第2个回答 推荐于2016-05-23
修理叉车的车轮盘、轮毂和车胎方法： 一、叉车车轮盘的修理： 1)装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复。 2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复。 3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。 4)轮辋上如有裂纹，可焊补修复。 二、叉车轮毂的修理： 1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。 2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。 3)与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修复。 4)轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。 5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。 6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。 三、叉车轮胎的损坏和修理 ：叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度增高，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。 (1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。 外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时，应予更换。 (2)内胎 发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。本回答被提问者采纳
